Käyttäjän Berza kirjoittamat vastaukset
-
Tarkoitin tuolla kotimaisuudella lähinnä kokoon panoa, ilman muuta osat pl viimeinen pyöräpari/ vaihteisto siihen tulee meksikosta. Vai tuleeko ” puolikas mönkijäkin” meksikosta🤔
Noin taitaa olla, Bombardier tehtaista kysymys, kylläkin kuusipyöräinen on pitkälle kotimaista alkuperää.🤔
Valtaosa mönkijöiden valmistajista pyrkii keveyteen, koska käyttäjäkunta on pääasiassa harrastepuolta. Näitä merkkejä edustaa juurikin nuo kaksi merkkiä. Sen sijaan esim tgb.tä mainostetaan juuri työkäyttöön painon vuoksi, ei se oikein safarikone ole.
Juurikin noin, kyllä tämäkin homma vaatii tietynlaista ammattitaitoa ja silmää , miten homma pitää tehdä, mönkijän ominaisuudet huomioiden. Pohjapanssari ja kunnon renkaat on A ja O tässä touhussa.
Kylläkin joku kevyt Honda vie kuormaa huonommin, kuin esim painava tgb.
Kyllä can am taidetaan koota rovanniemellä, kanadalaista osaa, liekö kotimaistakin.🤔 Moottori rotax, ehken tämä on valmistettu meksikossa. Näköjään 6×6 mallin tekniikkaa on suomessa kehitetty ja valmistettu.
Voihan joukossa olla niitä vietnamin tai kiinan sähkövermeitäkin🤔
Juuri noin variattorista. Aikoinaan omaa typeryyttääni Polariksesta yhden hihnan poltin. Nyt tgb.ssä alkuperäinen hihna ja ollut ihan työkäytössä koko ajan. Uteliaisuuttani avasin kopan ja tarkastin sen. Kyllä uskaltaa sanoa, että se sen 5000 km kestää, mikä on vaihtovälikin
Kyllä nämä on pitkälle makuasioista,catti oli jalkavaihteinen, nyt variaattorivetoinen. Molemmilla puolensa, käytön tarve kertoo enemmän, kumpi itselle sopiva. Sama ikuinen väittely myös, onko riuku vai jäykkäperä parempi. Siinäkin oma tarve kertoo, kumpi kannattaa valita.
Honda ainakin oli loputtoman kestävä, mönkijöiden toyota.
Tuohon sähköpuoleen en joutunut puuttumaan. Jos olet fb.ssä, sieltä löytyy tgb ryhmä, mistä oli valtavasti apua minulle ja käsitellään näitä sähkövikoja myös.
Paljon tekulla ajoit, kiinnostaa koska keväällä käytettynä tällainen hankittiin, km.jä oli reilu 2000 mittarissa. Kaikki nämä tunnetut tyyppiviat on saanut korjata, mutta sen jälkeen palveli tosi hyvin. Tämä on lavaversio, johon voi 100 kg laittaa lisäpainoa, jos haluaa vielä pitoa parantaa. Ei ole vielä tarvittu, painavin tästä merkistä tämä versio.
No, tuskinpa kukaan mönkijää pelkästään hanke mielessä hankkii ja alle 5000 e.lla saa jo käytettyjä kelpo pelejä. Hyötyliikuntahan ja mielihyvä myös tällaisella tulee sivussa, mahdollisen metsän hoidon lisäksi. Menneen suven ajoittainen työ ja tuotto lienee 5000 euron luokkaa, metka päälle, joten ei nyt pelkästään kuluja siitä ole. Aika ei maksa mitään, polttoainetta joku 75 litraa, siinä se.
Parenpi tapa tämä lie kuluttaa aikaa, kuin kiskoa kaljaa ja voivotella, kun ei oo tekemistä 😁