Käyttäjän akkli kirjoittamat vastaukset

Jos mhy:llä suoria tehdastoimituksia maksetaan vallitseva hinta,tai jotain muuta,mitä on sovittu- korjuukulustannukset. loput jää mhy:lle sisältäen kaukokuljetuksen ja ns.voiton.On myös voitu sopia suoraan ns.kantohinta ,mikä näyttää olevan nykyisin aika yleinen tapa,jolloin korjuu ja muita kuluja et saa tietää.

Mhy luovuttaa puutavarayhtiölle puut ,joko tehdasmittaan tai motolistalla ja vähennetään hakkuu,mhyn ja muut kulut.

Tehdastoimitukset ovat Mhylle kaikkein tuottoisia.

ois rautalankaa vissii pitäny olla tuos väännössä.Eli ainakin 3 kolmea eri versiota on käytössä

Eikö osuuskunta pohjainen yritys anna ollenkaan motolistoja ,vain liitteitä.Meillä kun ei käydä kauppaa osuuskuntapohjalta vaan kuka parhaiten maksaa niin ei tietoa asiasta. Eihän latvan oksaisuuskaan vaikuta mitään runkolajin valintaan,jos tulee yksi tukki se on mäntytukkirunko .motokuskin pitää pystyä päättämään runkolaji ennen tyvenkatkaisua.

Miten on valtakirjaan mittaus määritelty vai ei mitenkään riippuu siitä kuka kärsii.Parasta on hoitaa kaupat itse firman kanssa ja sopia mittausmenelmä myös .Tehasmittaan ei ole mennyt meiltä yhtään kalikkaa  -sen tietävät myös puunostajat eivätkä sitä tarjoo ,vaikka joka vuosi kohtuu määrä hankintapuuta tulee .

Eihän tuo ole motolista.liite 2 määrät ja runkolajitiedot motolista;on  uudestaan syötetty m3 ja puustotiedot ja lajisiirrot tehty ,nuo ovat pelkät mittaustodistus tiedot.Mikähän hakkuukone ja mittalaite lienee.Kannattaa pyytää pitkä alkuperäinen motolista ,asiat valkenee ,kuin kissanpojalle silmät.Se lienee osalta firmoilta vaikeaa, kun korjuu organisaatio (motoyritys)pomo laittaa asioita kohdalleen ja on jo parin kunnan päässä töissä.Kannattaa jos mahdollista käydä hakkuun lopetuksella metässä ja pyytää motit ym tiedot ,kyllä kuski luettelee vaikka ei saa antaaakaan paperitulostetta tai kuvaa listat.

Egyptinparrun veistoon kehitettiin veistokone velj.Raution toimesta.Myös niintä käytettiin runsaasti telineitten kokoamiseen.