› Keskustelut › Metsänhoito › Vihreiden metsäpolitiikka

Esillä 10 vastausta, 4,101 - 4,110 (kaikkiaan 4,110)
1 2 3 … 409 410 411

  • Vihreiden metsäpolitiikka

    Lähetetty: 6.6.2018, 10:51

    Merkitty: 

    VIHREIDEN POLIITTINEN TAVOITEOHJELMA 2019-2023. Tämä varmasti muuttuu vielä puoluekokouksessa 16.‒17.6.2018. Otteita ohjelmasta.

    – Lisätään METSO-ohjelman rahoitusta niin, että vähintään 10 % Etelä-Suomen metsistä on suojeltu.

    – Muutetaan valtion omistamat vanhat tai muuten arvokkaat metsät suojelualueiksi ja lopetetaan avohakkuut muuten kuin kestävän metsänhoidon kannalta välttämättömissä tapauksissa.

    – Metsätalouskäytössä olevien turvemaiden uudis- ja kunnostusojitukset muutetaan luvanvaraisiksi. Avohakkuista luovutaan turvemailla vesien- ja ilmastonsuojelun edistämiseksi.

    PS Metsälehden keskustelupalstan teemoista puuttuu metsäpolitiikka.

    Tekijä
    A.Jalkanen A.Jalkanen
    Teema Metsänhoito Metsänhoito
  • A.Jalkanen A.Jalkanen 27.2.2025, 11:11

    Kun toisaalla väännetään edelleen karikkeista, koetan tässä edistää metsäpoliittisia ilmastokeinoja.

    Hyväksyttävien keinojen tulisi olla joko maankäytön päästöjä vähentäviä tai metsien pinta-alaa tai kasvua lisääviä. Molemmissa pätee kynnysehto: keino ei saa vähentää metsien kasvua, ei ainakaan enempää kuin se vähentää päästöjä, eli tase olisi oltava positiivinen.

    Hiilinielujen lisääminen hakkuita rajoittamalla ei aina täytä tätä kynnysehtoa, mutta keinon vaikutus riippuu soveltamisesta. Esimerkiksi vain vähän haittaa voi koitua, jos rajoitetaan liian rajuja jatkuvan kasvatuksen hakkuita tai puuntuotannon maksimin kannalta liian aikaisin tehtäviä päätehakkuita. Samaan tapaan harvennusvoimakkuuksien säätö voi olla hyöty tai haitta: lievemmät harvennukset ja yksi harvennuskerta voi tuoda lisää puuntuotantoa, jos kasvatusketju ei syö viherhiukkasmassaa (supista latvuksia). Entä jatkuva kasvatus turvemaalla: vähentää kasvua mutta vähentää myös turpeen hajoamista eli tase voi olla positiivinen. Sama koskee puutuhkalla lannoitusta: lisää kasvua turvemaan metsässä useimmiten enemmän kuin turpeen hajoamista.

    Metsälain uudistuksen yhteydessä pidettiin kannattavuuden kannalta tärkeänä, että hakkuita ei rajoiteta. On siis huomioitava myös keinojen kannnustavuus metsänomistajan kannalta.

    MaalaisSeppo 27.2.2025, 11:45

    Eilisessä A-studiossa vihreiden edustaja toisti vanhaa mantraa eli metsäenergian verotuksen käyttöön ottoa, jotta jalostukseen riittäisi paremmin puuta.

    Eivät vihreät kuitenkaan ole esittäneet, miten energiapuuvaje paikattaisiin. Ei ko esitys voi mitenkään menestyä. Ei Vihreät menesty uusimalla vanhoja järjettömyyksiä.

    Nostokoukku 27.2.2025, 11:54

    Eikä taaskaan sanaakaan huvikseen lentelyn päästöistä. Autoiluun taas kyllä puututtiin, mutta ei lentelyyn. Mitä pyhää on tässä alassa, joka saa verovaroin tuettuna sotkea niin kuin haluaa?

    A.Jalkanen A.Jalkanen 27.2.2025, 12:29

    Euroopan sisäiset lennot ovat tulossa päästökaupan piiriin ja myös uusiutuvia lentopolttoaineita kehitellään.

    Rukopiikki 27.2.2025, 12:35

    Lentämisen määrä lisääntyy maailmassa niin nopeaa tahtia, että se kyllä tekee tyhjäksi muun liikenteen päästövähennykset. Eri asia sitten on kuinpa päästötöntä tai päästöistä sähköautoilu edes on.

    Rukopiikki 27.2.2025, 12:38

    Ennen ku oli kuvia kiinan suurkaupungeista niin ne oli ihan umpitäynnä polkypyöriä. Nykyään autoja. Miksi kiinalaiset ei kulje enää pyörällä töihin. Se olisi terveydellekin hyväksi ja ei olisi kaupungit niin saasteisia.

    MaalaisSeppo 27.2.2025, 12:56

    Miten lento- ja autoliikenne ja pyöräily liittyy Vihreiden metsäpolitiikkaan? Voisitteko asiasta paremmin perillä olevat valistaa maalaisjärjen varassa olevaa.

    Rukopiikki 27.2.2025, 13:00

    Jos muualla päästöt lisääntyy, niin on vaarana että siitä rangaistaan metsänomistajaa.

    Nostokoukku 27.2.2025, 13:03

    Lentojen tulo päästökauppaan ei koske niitä jotka niitä aiheuttavat. Kustannukset jaetaan kaikkien veronmaksajien maksettavaksi, niittenkin jotka eivät lentele. Lentolippujen hintoihin kaupan kustannuksia ei tulla siirtämään. Lisätään vain valtion verotukia niin, että lentely pyörii entiseen tahtiin. Uusiutuvien lentopolttoaineiden kehittely on tosiaan vain kehittelyä. Taitaa hankkeet olla jäissä ja tuote lähinnä ongelmajätettä hintansa vuoksi. Eikös Nesteenkin aikomus ollut rikastua uusiutuvilla polttoaineilla? Viime vuoden tulos osoittaa kuinka kävi.

    Nostokoukku 27.2.2025, 13:29

    Täytyy käyttää sitä maalaisjärkeä. Eilenkin Vihreiden entinen ympäristöministeri oli hyväksymässä ja koko puolue on ollut vaatimassa rajoitteita metsänkäyttöön. Mutta ei koskaan sanaakaan näin turhasta huomattavasta päästölähteestä.

Esillä 10 vastausta, 4,101 - 4,110 (kaikkiaan 4,110)
1 2 3 … 409 410 411