Jos jotain hyvää tästä seuraa niin vihreä siirtymä varmasti kiihtyy pois fossiilista polttoaineista, ja hajanainen eu on yhtä yhteneväisempi toki Usan kanssa, mitä tapahtuu kun sota joskus päättyy aika näyttää..
Kaikille dieselin (Jätkä?) ystäville ainakin tuo näyttää olevan aiheellista vihertyä. Kyllä senverran näyttää maksavan nyt jakajilla. Enemmän huomattavasti kuin 95E.
E85:n käytön hyötysuhde paranee koska sitä ei ole nyt viime päivinä nostettu samaan tahtiin muiden kanssa. 1,559 on nyt kurssi ja se on onneksi alkanut pitää.
Etanolikonversio lienee lähiaikoina kohtalaisen suosittu toimenpide. Oma kiesini ei ole vielä testattu yhteensopivaksi, kertoo http://www.eflexfuel.com.
Lukoilin pumpulla näytti olevan hiljaista. 95:nenkin oli n. 8 s kalliimpaa kuin naapurin mittarilla. Kukaan halua niitä enää tukea ja vielä kalliimmalla hinnalla yrittivät myydä.
Suoraruiskutus moottorisia ei voi muuttaa ainakaan toistaiseksi käymään myös viinalla. Ei onnistu minun auton muutoskaan.
Tuskin se ruiskusta kiinni on. Niitähän kaikki nykyään on. Kyllä se kannattaa syynätä. Vain vanhemmat moottorit saattavat olla tiivistyksiltään liian kuivan etanolin suhteen kranttuja. Mutta melkein moottori kuin moottori käy jopa hiukan etanolia bensiinin joukkoon tankattuna aivan moitteettomasti.
Eikun se on toisin päin. Uudehkot autot ei sovi vielä etanolille muutettavaksi. Jokin vanhempi ranskanpulla varsinkin voi sopia mutta paremmat autot on suunniteltu tarkemmin juuri tietyllä polttoaineella parhaiten toimiviksi.
Juuri näin. Bensassa on jo etanolia sekoitevelvoitteen takia. Uudemmat suoraruiskumoottorit eivät taivu etanolikonversioon niin helposti kuin vanhemmat ennen 2009 valmistetut autot. Huom. Traficomin muuntotuki myönnetään vain ennen 1.9.2009 rekisteröityihin henkilöautoihin.
Konversion jälkeen elektroniikan pitää osata ohjata ruiskutusta niin että moottori toimii bensalla, E85-etanolilla tai näiden millä tahansa sekoitussuhteella kunnolla. Eli bensassa on nyt 15 % etanolia ja vastaavasti ns. bioetanolissa 15 % bensaa eli suhteet kääntyvät toisin päin?
Eflexfuel:
”eFlexAppin avulla voit monitoroida suutinten käyttöastetta, etanolipitoisuutta, polttoaineen lämpötilaa ja säätää mm. ajotilojasi tai moottorin kylmäkäynnistysominaisuuksia.” ?
”E85-bioetanolin heikkous on bensiiniä heikompi käynnistyvyys kylmässä. Siksi suosittelemme, että kylmissä olosuhteissa (alle 0°C) E85-bioetanolin sekaan tankataan hieman bensiiniä. Jos tankissa on vähintään 10% bensiiniä, käynnistyvyys kylmissä olosuhteissa ei heikkene. Käytännössä voit esimerkiksi tankata hieman bensiiniä joka tankkauksella tai vaikkapa joka kolmannella tankkauksella puoli tankkia. Käytössä olevan polttoaineseoksen näet halutessasi eFlexAppista.
Tämän lisäksi suosittelemme moottorin esilämmittämistä aina kun se on mahdollista. Talviautoilussa on myös muutenkin hyvä huolehtia, että auto on huollettu ja varsinkin sytyspuolen osat, kuten sytystulpat ovat kunnossa. Halutessasi voit myös säätää kylmäkäynnistystä eFlexAppin avulla.”
Hesarin tietojen mukaan Venäjällä ei kohta saa kaupasta edes Pepsiä. Maa on putoamassa saarretun Kuuban tai muinoin boikotissa olleen Etelä-Afrikan tasolle, kun kukaan länsimaissa ei halua myydä sinne mitään eikä ostaa mitään. Saa nähdä kansallistavatko Valion, Fazerin ja Pauligin ja miten pitkään osaavat tehtaita omin voimin pyörittää.
Sijoittajien käytös on mielenkiintoista: Fortum ja Neste ovat pörssissä nousussa. Voi kysyä miksi.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään