Millaisia tukille asetetuista kriteereistä hakkuupää pystyy tunnistamaan automaattisesti? Mittavaatimukset varmaankin, mutta miten laatuvaatimusten laita?
Näin se pitäisi olla, motokuskeilta pitäisi ottaa pois oikeus toisen omaisuuden haaskaukseen eli tukkien laittaminen kuitukasaan. Pimeässä metsässä tehdyn muka laatuarvioinnin perusteella. Tai sitten yhtiöiden on siirryttävä kokorunkohinnoitteluun jolloin voivat pätkiä puusta lumppeja mielin määrin. Laatuapteeraukset menevät nykyisin ostajan ja urakoitsijan piikkiin.
”-Opettajan kannattaa kans käydä sahan sormijatkolinjaan tutustumassa minkälaisia mahdollisuuksia linja antaa laadun apteerauksiin ja määrämittasen tavaran toimittamiseen.”
Opettaja on tutustunut sormijatkoslaitteisiin jo ennen kuin niitä alettiin täällä vaihtamaan uusiin ja vanhat kärrättiin Itä-Suomeen markkinoiden niitä oikeina rahantekokoneina. Talotehtaillakin työntävät kilometrien mittaista pätkä.soiroa, joka taas palastellaan ennen höylään laittoa määrämittaan.
Siellä teilläpäin ei olla totuttu pitkiin tukkeihin, mutta ei myöskään hyväksytä lyhyitä tukkeja. Omituisia epeleitä.
Saksalaisessa puutavaraliikkeessä oli myytävänä Suomesta vietyä mäntyä. Taitavat Sakemannit leikkasivat esim oven karmipuussa huulloksen niin, että saivat siitä pari kpl listoja. Listojen myyntihinnan perusteella puun kuutiohinta oli yli 50 000 €.
Eikä näkynyt sormijatkoksia, eli puutavara oli kotoisin jostain muualta kuin Itä-Suomesta.
Olisiko jollain halukkuutta lähettää sähköpostitse kauppojen yhteydessä saamiaan eri ostajien laatukriteereitä? Voisin tehdä niistä yhteenvedon ja toimittaa halukkaille.
Eläpäs nyt Tolopainen kuittaile meitä motokuskeja. Viimeaikaiset prosentit ovat olleet 97 – 98% useampia ja joukossa yksi 100 prosentin erä sahalle. Että kyllä ne motokuskitkin osaa jos vain taitoa on. Sen verran voi sanoa että jos noita 100 prosentin eriä (raakit 0 %) alkaa olla niin tukkia menee väsitämättä kuituun.
Mm. Se on ”Taivahan tosi”, että jos sahalla ei tule yhtään raakkitukkia, niin tukkia on kuitukasassa. 97 – 98 % on varsin hyvä prosentti, suorastaan erinomainen.
Sahureilla tämä onkin yleistä, että raakkeja sallitan tehtävän aivan tietoisesti 3-4 %, se eliminoi laadun varmistelua. Sahurit tekee vielä yleisemmin mittaustodistuksen motomitan mukaa.
Isoilla leimikoilla automies välittää terveiset motolle, mitä kuorma sisälsi, eli kuljettaja tietää tehdessään kokonaisuuden. Tämä toimintamalli on suosittua kun kuljetusyrittäjällä on myös hakkuusta urakka.
Lisäsin tuonne profiiliini sähköpostiosoitteen, jos joku haluaa vaihtaa faktatietoja eri ostajien laatuvaatimuksista. En epäile yhtään, että kukaan motokuski tahallaan tekisi tukkia kuiduksi, mutta tuntuu, että kuskille asetetaan jo lähtökohtaisesti epäinhimillinen vaatimus ohjaamosta käsin arvioida laatukriteerejä. Ja niitä arviointipäätöksiä kun tehdään aika monta työvuoron aikana. Epävarmassa tilanteessa osa kuskeista varmaan taipuvaisempi laittamaan tukiksi, osa kuiduksi. Vähän liian sattumanvaraiselta kuulostaa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.