Ei ole tarvinnut kaasuttimen säätöihin koskea vanhemmissakaan malleissa. Uusi autotune malli on pelannut ilman häiriöitä. Ottaa kierrokset nopeammin kuin tilhi lähtisi langoilta lentoon.
Sahaileppa sitten huskilla se on varmasti sinulle paras…
Oli malli sitten uusi tai vanha niin pääasia että pelittää. Oikuttelevan sahan kanssa ei vaan jaksa metsässä temuta. Tiedän muuten metsurin mikä löi raivurista runkoputken väärään kun ei vaan pelittänyt…
Olen sahaillut stilhilläkin ei ole niin käteen sopiva. On ollut käyntiongelmia varsinkin lumiseen talviaikaan. Oikuttelevan sahan kanssa ei vaan jaksa metsässä temuta.
Laitoin noihin raivureihin talvisarjat ja uudet muovipussit kaasukahvaan, pelittää…
Paitsi tuo yksi mikä oli lainassa ja tankkiin oli laitettu jotain sinertävää alkylaattia. Tilanne kyllä korjaantui kun seuraava tankillinen olikikin itsesekoitettua (punaista) 98 bensaa…
Turha kenenkään on väittää, että raivaustyö on helppoa. Se on sama onko husku vai stiil, silti uppoan unikuviin, jossa elämä on reilua ja kaikki saa paalua, kun vaan jaksaa, vain jaksaa painaa pitkää päivää.
Meinaan kaikki merkit ja mallit on jo kokeiltu, kaikki erilaiset varusteet on testattu, silti vaan vastustaa ja vitikko kasvaa silmissään, meikä pelkää jo itseään. Hyvä fiilis, saitko diilis? Meikä painaa, selkä vainaa.
Kyllä se Stihlikin kännyihin sopii ja mukava on roikotella. Sen pari tuntia mitä tankillisella mukavasti menee. Ei sitä kannata sen kovempaa savottaa per päivä ottaa kun tuollakin tahdilla kriittiset notkot saadaan siivoiksi kyllä.
Kasperi ei ole ilmeisesti kokeillut Stihl x treem valjaita?
Kyllä Stihl 460-490 on varmatoimisia sahoja kesä keleillä. Enempi autotune sahassa on ollut remonttia, mutta husovarna toimii talvella vaikka on puut täynnä pakkaslunta.
555 FXT jäätyi kaasu pohjaan, kymmenen astetta pakkasta. Oiskohan puoli tankkia toiminu, ni viikonlopun urakka loppui siihen. Kyllä kai nuo talvimallit saisi ilman muovipusseja toimia, on kuitenki ollu aikaa kymmeniä vuosia kehittää.
Pajalle vietävä, kun itseltä saattaa kahvat jäädä kasaamatta. Tai niin olen ainakin täältä jostain lukenut.
Ei se kahva jäädy. Vaijerissa vettä. Uusi vaijeri tai vesi pois. Vaijeri irti jommasta kummasta päästä stefa irti ja muutama veto vaijerissa vesi tulee pois.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.