Tolopainen. Vielä 2010 noita flexfueleja valmistettiin hurjia määriä Volkswagenin, Fordin, Opelin, Saabin ja Volvon toimesta. Sittemmin meni kehitysrahat sähköautoihin. Mutta koekaniineista ei todellakaan voida puhua – niin paljon noilla on ajettu ja ajoneuvoja teiltä löytyy.

Myös tehonlisäys oli välitön. Tämä taitaa tosin koskea vain Saab-merkkisiä autoja? Muilla ei taida tulla noita piilotettuja heppoja.

Puuki. Uudempia autoja saa toki konvertoida etanolille. Ei ole estettä. Ainoastaan tukea voi hakea noihin vanhempiin autoihin. Outoa että rajasivat tuolle vuodelle.

kim1. Valtion tytöt ja pojat tosiaan vaatii tuon muutoskatsastuksen autolle, jos autoilija haluaa tuen nostaa. Mutta eihän se pakollista ole. Muutoskatsastukselle hintaa tulee noin 50 euroa. Ja huvittavaa tosiaan – ei taida vihreät juuri tuosta puhua kun kaikki effortti on suunnattu sähköautoille. Samaan aikaan kuitenkin mutistaan, että myös vanhoille autoille pitäisi kyetä tekemään jotain – kummasti vain kotimainen etanoli unohtunut keinoista. Populismia?