Surkuhupaisin heppu on tämä Antti Rinne.Nyt kun demarijohtoiset ammattiliitot kaatoivat yhteiskuntasopimusneuvottelujen aloittamisen niin SDP on ryhtynyt puuhastelemaan omia yhteiskuntasopimusneuvottelujaan.Hallituksen pitäisi Antin mukaan palata neuvotteluihin.
Ehkä ensin kannattaisi kysellä ammattiliittojohtajilta onko kiinnostusta pyörtää kieltäytymisensä.
Suomen historian surkeimmasta valtiovarainministeristä näyttää kehittyvän oppositiossakin todellinen nolojen tilanteiden mies.

Mitenkäs Jesse perussuomalaisena olet mieltä kreikan tukemisesta?

Vastaisin Ranelle ja Mmk:lle , että minäkin taloon tullessani runsas 10 vuotta sitten olin orientoitunut 2-vuorotyöhön . Uusi kone iskettiin alle ,mutta lyhyen perehtymisjakson jälkeen kahta vuoroa on ajettu vain satunnaisesti , joko työllistämis – tai koulutustilanteissa .

Tämä vaihe osui myös omalle kohdalle viime vuodenvaihteen
tienoolla , jolloin toinen urakanantajista ei tarvinnut puuta . Minä puolestani tarvitsin koulutusta uuteen konemerkkiin .
Pari kuukautta tuli paukuteltua iltavuoroa putkeen nuoremman kollegan kanssa. Työkaverilla oli pieniä lapsia , minulla se vaihe on jo ohi . Oli siis järkevää tehdä suosiolla iltavuoroa , joka lisäksi omien henkilökohtaisten ominaisuuksieni puolesta oli paras vaihtoehto . Olen iltaihminen . Kun työkalu vaihtui , palattiin yhteen vuoroon .

Kun olen vertaillut työajanseurantatietoja 1 -vuoron ja 2 .vuoron
välillä , käy kiistatta ilmi , että lähes sama määrä kapuloita on kasalla yksin hakatenkin , kun kahden tuurin tuloksena yhteensä .
Iltavuoron palkkakustannus on isompi ja pimeään aikaan sattuneet haaverit yleensä pahempia . Työmaan loppuessa kesken iltavuoron siirto jää kuitenkin aamuun . Taloudellinen tulos voi näistästä syistä olla huonompi , vaikka joku motti enemmän puuta saataisiinkin nurin tai laaniin .

En tässä rupea sen pidempään kinaamaan kumpi on parempi 1 vai 2 vuoroa . Meidän tapauksessa yrittäjä on päättänyt , että mies ja kone-periaatteella mennään . Palkat on hoituneet työehtosopimusten mukaisesti . Työtuntejakin on seisokeista huolimatta saanut tehdä vuositasolla ”sakkorajan” tuntumaan .
En tiedä , mikä autuus esim Metsuri motokuskin tapauksessa on tehdä kahta vuoroa . Tuottavuus ei ilmeisesti ole rittävä , kun joidenkin kommenttien perusteella on muodostunut käsitys , että hänen työnantajansa ei maksa esim.ylityölisiä eikä työajan lyhentämiskorvauksia . Meillä ja monella muulla nämäkin palkanosat hoidetaan kuten kuuluukin .

Montakohan iltavuoroa Rane on tehnyt tai yleensäkään kahdessa vuorossa töitä . Kockumin ajoista (minäkin ajoin sitä…kahdessa vuorossa) touhu on muuttunut melkoisesti . Siihen aikaan ei ollut sähköistä työajanseurantaa . Nyt on ja viisaimmat tekevät sen tuloksista tarvittavat johtopäätökset . Kotisohvalta tehnynä asenteelliset arviot joutavat sen sijaan omaan arvoonsa : )
Se on nimittäin fakta , että zombieta muistuttava vuoronvaihdoksista kärsivä väsynyt kuljettaja ei saa aikaiseksi paljon p###aan. Joskus on jopa vedettävä sitä lonkkaa , että ei syötä unenpöpperössä vahingossa pölliä koneen ohjaamoon . Muutaman kerran on ollut tipalla. Sen jälkeen unet on kyllä karisseet silmistä .

Jotkut valittavat eri aikavyöhykkeelle suuntautuneen lomamatkan jälkeen aikaerosta toipumiseen kuluvan vähintään viikko . Mikä onkaan tilanne , kun työn vaatimaa viretilaa yritetään väkisin rukata joka vikko yhdeksän tuntia suuntaan ja toiseen . Ei metsässä työskentelevätkään mitään yli-ihmisiä ole . Työteho kärsii varmasti
moisesta touhusta . Lisäksi terveydelle vuorotyö on monella taholla todettu turmiolliseksi . Korkea verenpaine vaivaa suurinta osaa vuorotyötä tekevistä .
Hengen lähtö on kuitenkin lähimpänä iltavuorosta kotiin ajellessa tai iltavuoron jälkeisellä aamuvuoroviikolla töihin pyrkiessä . Moni on kohdannut matkansa pään suistuttuaan ”tuntemattomasta syystä” pois tieltä tai vastaan tulevan ajoneuvon keulaan .

Kyllä suorittavalta tulee taas sellaista diipa daapaa ettei paremmasta väliä. Olen suorittava varma siitä että et hakkaa yhdessä vuorossa samaa mottimäärä kun me kahdessa vuorossa. Lopetan hakkuut sinä päivänä kun näin käy.

Onhan se kumma jos ajokonekkin on kahdessa vuorossa ja perässä ei pysy. Välillä tulee toinen ajokone lisäksi meidän perään. Takaan että yhdessä vurossa et tee sellaista puumäärää. Varsinkin II-harvennukset ja aukot menee pimeessä siinä missä valoisassakin.

Keskustellaan nyt vain näistä hirvihommista ja taimikonraivuista siinä olemme ilmeisen samaa mieltä asioista. Näissä hakkuu, työaika ja työkustannuskysymyksissä meillä taitaa olla melkoinen näkemysero ja se varmaan korjaannu tällä palstalla kirjoitellessa.