Kylmänä ryyppy päällä 4-5 nykäsyllä herää sitten puolikaasulla käy vähänaikaa. Ei kuitenkaan yhtäkään lankkua saa poikki. Senjälkeen ei lähde mitenkään käyntiin samana päivänä. Saako bensiiniä liikaa vai liian vähän ?.
Nimetön31.8.2018, 20:18
Kivelänhanttu esitti kysymyksen 201:n käyntihäiriöistä helmikuussa 2016 niin minä ainakin uskon että asia on jo kunnossa.
Isompi Husse oli aikanaan ostettu ihan toisiin tarkoituksiin, mutta 2008 alkoi metsien hoito ja alkutaival oli raskasta. Kunhan sain ensimmäisen Ms200 Tilhin saatoin sanoa, ettei metsänhoito enää niin vaikealta tuntunutkaan. Siitä lähtien tätä sarjaa on ollut pää- ja varasahana.
Tilhin maahantuonti siityi aikoinaan Elfingille, jolla oli Suomen paras myynti – ja huoltoverkko. Ilman sitä merkki ei olisi elänyt tuon aikaisten ammattisahojen kilpailussa.
Meillä paikallinen – nuorehko sahakauppias oivalsi markkinoinnin tärkeyden. hän hankki meille esittelysahoja sitkeästi maahantuojan piikkiin. uutta versiota tuotiin jatkuvasti ja annoimme palautetta nopeasti ja rehellisesti.
Sitten väsytystaktiikalla kauppias sai myytyäkin meille vuosittain jotain 4 – 6 sahaa, joista palautteet lähti aina heti. ( ei käy tyhjäkäyntiä, raskasruokainen, laiska, jäätyi talvella, ilmanputsari tukossa lähes aina jne)
Sitten Kauppias esitteli minulle MS 20-mallin. Ostin sellaisen itselleni pienen esittelysahakierroksen jälkeen.
Kohta malli muuttui MS 200:ksi, jota jo ostimme koululle useita.
Kyllä Tilhi nousi listoilla ihan huipun tuntumaan ruon 200:n erinomaisen laadun takia. Muut mallit Tilhillä ovat olleet ”jälkijunassa” ihan näihin päiviin asti.
Markkinaosuuden valtaamisessa oli avaintekijä erinomainen myyntiorganisaatio, jota oli hiottu Raketin / Jonseredin kanssa.
Kaksisataseenkin saa perinteisempää kaasutinta Ebay: kautta. niillä on mahdollista saada vanha kaksisatanen takaisin, eikä hinta ole hirvittävä.
Vähän yllättävää että jopa täällä Husqvarnan miehet tunnustaa sahan olevan ihan kelvollinen. Lienee käynyt niin että ensimmäinen versio 201 -sahasta ei ollut sitä mitä piti olla.
Nyt tämä uusin malli 201 :stä pelannee kuten pitääkin ja tehoa on se mitä on luvattu. Varmaan sahan keveyden huomaa iltapäivällä ja ammattimies sillä saa jotain aikaankin.
En ole koskaan ollut merkkiuskollinen. Käytän vain semmoisia mitkä tuntuvat parhailta itsestä. Jossain välissä ostan tuommoisen 261:sen kokeille kunhan tuosta 550 aika jättää. Raivaussahoina on huskilla suuri etu tällähetkellä mutta odotellaanpa stilhin seuraavia malleja. Nimittäin stilhi on näyttänyt menevän edelle kehityksessä kun katsoo nuita uusia valjaita ja moottorisahoja. Esim. 261 pieksee lapulla tuon 550xp:een ja 462cm hakkaa ylivoimaisesti 572:sen. 201:selle ei löydy edes haastajaa. Innolla odottelen tulevaisuutta ja huskun miesten reaktioita siihen että miten näin voi edes käydä.
Niitä oikean 200:n kaasareita saa myös merkkiliikkeistä. Ebay:sta voi hyvinkin keksiä sellaisenkin kaasuttimen, jossa ei ole sitä häiriöherkkää kiihdytyspumppua.
Meillä vaihdettiin varmasti ainakin kymmeneen Tilhiin kaasuttimet takuuseen, mutta huoltomies sanoi niille hinnaksi silloin 90 € kpl. EBayssa taitaa lähteä samassa maassa tehdyt kaasuttimet kympin paikkeilta ylöspäin.
Niin ne ms200 zama kaasuttimet tuli ainakin vuosi sitten Hongkongista kotiovelle kympillä. Luulisi että ms201 kaasuttimet ovat ihan erilaisia ja pitää sitten vaan googlettaa.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.