En ole nähnyt sukellusvenettä kuin telkkarissa. Kuivanmaan asukkina laivojakin vain harvoin. Laivoissa potkureita pyöritetään sähköllä, mutta sähkön tuottavat dieselmoottorit. Keskikokoinen risteilijä voi hörpätä dieseliä 150 tonnia vuorokaudessa. Sähköä voidaan tuottaa myös ammoniakilla tai nesteytetyllä maakaasulla. Patterilaivoja ei varmaankaan vielä ole.

Kenen vastuulla Visakallo raivaa omassa metsässään. Minä ainakin vastaan itse töistä ja turvallisuudesta. Jos jalka menee poikki, se kipsataan kyllä keskussairaalassa olipa sektorin suoja ollut paikalla tai ei. Myös sillon kun työskentelen tikkailla ja putoan kukaan ei syytä mistään sairaalassa. Poliklinikka käynti maksaa 46€, kun jalka kipsataan maksan sen itse ja Kela maksaa matkakulut, miinus omavastuu Sairaslomaa en tarvitse eläkeläisenä. Jos on tapaturmavakuutus, se korvaa matkakulut ja lääkärin palkkion.

Kaikilla ei ole ns. ”varaa” olla paria kuukautta jalka kipsissä kuten miljonääri Tolopaisella. On joitakin pakollisia töitä hoidettavana eläkeläisenäkin. Ehkä siitä johtuu varovaisuus sektorisuojien ja tikapuiden kanssa.

Mahtaa olla melkoiset patterit ruotsinristeilijöiden kokoisissa laivoissa. Aivan koko matkanko ajavat patterisähköllä?

Noista voi googlata vaikka Suomessa toimivasta ABB Marinesta.

Aikoinaan Henry Ford ja myöhemmin Steve Jobs, Bill Gates ja Elon Musk ovat törmänneet aikansa turpeenpolttoon juurtuneiden naureskeluihin aloittaessaan autotalleissaan. Onneksi nykyäänkin löytyy vielä innovatiivista väkeä, jotka jatkavat myös turpeenpolttajista välittämättä.