Visalta hyvä linkki.Olisin kuvitellut tuulivoiman osuuden olevan suurempi.Tuulivoimaloitten teoreettinen tehomaksimi on suuri mutta näköjään  tuulee niin vähän että vuotuinen energiantuotanto jää pieneksi.Hiiltä taas näyttää palavan jossain salassa yllättävän paljon vaikka kukaan ei sitä tunnusta tekevänsä…

Näyttää siltä, että pääosin alle viidessä vuodessa. Mehän jäimme energiapolitiikassa Ruotsista 20v jälkeen turvesekoilun takia.

Liikenteen energiankulutus näyttää isolta nykyisin, kun se tehdään niin huonolla hyötysuhteella taitaa 80% energiasta mennä talvella ilman lämmitykseen.

Siinä luki pääosin, eli polttoenergian käyttö on vähentynyt yli 50%. Palataan, Visakallolla on silloin autotallissa 100kwh akkupaketti tai isompi.

Olen lopettanut koivun polton takassa, nykyisin pääosin haapaa ja leppää. Hiukan enempi kuluu, mutta ei nokea.

Kaukolämpöä tehdään Suomessa yhä useammin sähkökattiloilla joiden tuottaman lämmön varastointiin on asennettu lämpövarastoja. Näin voidaan tuottaa päästöttömämpää lämpöä n. 30% paremmalla hyötysuhteella kuin polttamalla. Tämä vähentää mm. energiapuun tarvetta. Sähkökattiloiden kokonaisteho on Suomessa jo yhteensä 2000MW, joten niillä alkaa olla jo vaikutusta sähkömarkkinaan.

Vastaavasti sähköajoneuvojen määrän ennustetaan kasvavan 2030-luvulla n. 800 000 – 900 000 kappaleeseen. Nyt meillä on ajoneuvokannassa lähes 270 000 ladattavaa sähköistä ajoneuvoa.

Ei ole myöskään vaikea ennustaa, että erilaisten kiinteiden sähkövarastojen määrä kasvaa. Tällä hetkellä suurimmat akustot ovat tuulivoiman tuotannon tasaamiskäytössä mahdollistaen PPA-sopimusten täyttämisen paremmalla kannattavuudella.