Juu sama homma näky Jyväskylän cittarissa, nyt kuulemma rakentavat kaikkiin cittareihin lisää latauspaikkoja.. Melkosen halpaa taas sähkö ollut tällä viikolla, oikein mukavaa meille joilla pörssisähkö, elokuusta tulossa historian halvin kuukausi samoin kuten oli heinäkuu(:
Mutta jos vaikka 1000 autoa käy ruuhka-aikaan marketissa ja jokainen jättää auton latautumaan ja lähtee tunniksi kauppaan eikä 10 minuutiksi.
Käykö kaikki Prisman polttomoottori asiakkaat joka kerta samalla ABC:lla tankkaamassa? Miksi sähköautoa pitää kokoajan ladata kaupan pihassa, johon on keskimäärin alle 5km matkaa?
No kadunlaidassako sitä ladataan jos asut rivi- tai kerrostalossa?
Katoin just, että rivitalon autokatoksessa oli yksi latauspaikka. Jos sähköautot yleistyy niin siellä sitten kyttäilet, että milloin on oma vuoro. Siis sähköautojen myynnin lasku on ihan todennäköistä kun tavallaan ne, jotka pystyy omalla paikallaan omakotitalossa lataamaan ja reissuilla joten kuten nyt saa auton ruuhka-aikaan jonnekin latautumaan mutta hammasten kiristelyä on luvassa niille, joille ei sitä omaa paikkaa ole tarjolla ja prisman paikat tukossa. Mitä ne siellä alepan pihassa hyödyttää prisma ihmistä.
Esimerkiksi omassa taloyhtiössä on sopimus että jokainen halukas saa sähköauton lataukseen sopivan tolpan. Lataukseen sopii nyt pari kolme tolppaa paristakymmenestä. Jos sähköautoja tulee lisää, lisätään latauspisteitä tarpeen mukaan.
Ja toisaalta, tunnen myös monia sähköautoilijoita jotka asuvat stadin keskustassa ja lataavat pelkästään kaupallisista latauspisteistä. Taikka taksiautoilijoita jotka niinikään lataavat pääasiassa kaupallisisista pisteistä. Eivät ole mitään Ammatti Raivoojan maailmantuskia kokeneet kuitenkaan.
En minä tiedä kokeeko kovin monia maailmantuskaa, minulla on mahdollisuus laittaa latauspisteitä kotipihaan. Ajattelin vain, että minua kyrsis pyöriä marketin pihalla pyörien löytämättä latauspistettä. Varmasti kokisin saman jos bensa-asemalle joka toinen kerta 15-30min jono jonka jälkeen istuisin siellä vielä 10-15min tankkaamassa. Tästä eteenpäin sähköautoilun mukavuus ja haluttavuus voi laskea jos ei ole omaa pistettä. Jos kymmenen vuoden päästä kielletään polttomoottorit niin minusta ei tällä hetkellä latauspisteiden synty näytä siltä, että kovin hampaita kiristelemättä siirtymä toteutuisi kun seuraavaksi pitää sähköistää kadunlaidassa autoa pitävät.
Hybridiautojen tuonti on noussut eniten. Sähköllä pääsee lyhyet n. alle 100 km matkat ja bensalla loput. Sopii Suomeen hyvin. Ei ole niin riippuvainen latauspaikoista.
Juu ja esim Vattenfall hyvittää sinulle – merkkiset tunnit sähkölaskussa, ja nyt oli pelättävissä kun Fortumin ydinvoimalaitokset suomessa on olleet vuosihuollossa toinen oli ja toisen alkoi että sähkön hinta nousee mutta mitä vielä..
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.