Osa tuon luokan sahoista painaa saman mitä MS 261 stihl 4,9kg sekä vielä 550xp / 545. Huhujen mukaan husqvarnan painot nousevat selvästi, jotain ongelmia ollut kun muuttavat niin paljon.
241 painaa 14″ kevyellä laipalla 3/8- 7 rissalla, tankattuna hyvin lähelle n 1kg vähemmän kuin 346/261/550xp 15″.
Autopalstallahan on miehissä todistettu, että kun litistetään oikein pienestä koneesta aina vain enemmän tehoa, sen kestävyys paranee.
Huskulla ovat siis täysin väärässä, kun luulevat, että teho/painosuhteen parantaminen heikentäisi kestävyyttä, eli perinteisten insinöörioppien mukaan ”Rautaa lisää” ( tässä tapauksessa Magnesiunvalua ja muovia enemmän)
Huskun runkojen kestävyydessä ei oo ollu ongelmia enkä ole kuullu mistään painon noususta.ongelmat on ollu kiinalaisissa runkolaakereissa niinkö stiilissäki
Sepä ihmetyttääkin, että niin tärkeät osat, kuin runkolaakerit hankitaan halvimman hinnan perusteella. Väitetään muuten, että venäläiset laakerit ovat todella hyviä – ja edullisia.
Aikonaan – kun laakeroimme ns”purkusahoja”, niihin valikoitiin hyvin tarkkaan runkolaakerit. Siinä merkitsi kierrokset ja sisäkoolin oikea muoto, mahdollinen kuulien teräksinen ohjausrengas, tai muovirengas, jonka takia laakeria kutsuttiin peitetyksi laakeriksi jne.
On totta, että nykyään yhden laatulaakerin hinnalla saa jopa toistakymmentä ”ihan hyvää” laakeria, joita ei kannata itse asiassa laittaa mihinkään koneeseen.
Noista sahojen säädöistä, Mikään ei pala hapettomassa tilassa. Oikea määrä ilmaa ja bensaa antaa tehoja eniten. Esimerkkinä voitaisiin tutkia autojen obtimointia tehdas säädöistä…Niissä kulutus tippuu jopa 30 prosettia ja tehojakin tulee samaverran lisää, Sahat taas suositellaan säätämään 10 tankin jälkeen uudelleen ( Uusi suutinversio) Tehtaalla ne on säädetty rikkaalle sisään ajoa varten. Eli max teho ei ole käytössä samoin max kierrokset.
Stihl huolto kuitenkin sanoo, jotta H-suutinta ei pidä mennä pienentämään. Tehtaan maks. on juuri sopiva Suomen korkeudella, jos saha viedään vuoristoon polttoaineen syöttöä pitää pienentää. Minun sahassani H on täysin auki hyvin leikkaa eikä savuta.
Jos haluaa 201 lisää tehoa H suuttimen raja on väännettävä maks arvoa isommalle. Ei lisätehoa taatusti löydy rajoittimen maks arvon alapuolelta. Sitten pakoputken avarrus ja uusi magneetto jossa sytysennakkoa on hiukan lisätty, kyllä kiekasee.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.