Mutta ajouraa ei tarvitsisi tehdä lainkaan!

Isäntä katsoi pitkään, kun ensin kehuskeli Maatalous-Fortsonnin olevan vain 180 senttiä leveä, eli hän tekee vain kaksimetriset ajourat.

Minä sitten ihmettelin, että miksi hän ajaa ajouraa pitkin, kun siinähän on puita paljon tiheämmässä kuin palstalla.

Mitään vanhaa maatalous traktoria ei voi verrata tuohon,jokainen varmasti kyllä tietää,että heti ensimmäisessä kannon nokassa se on sutimassa ja painuu maille kuin maille.Koettuna on leikit nää.

Videon vehje ei vaikuttaisi varsinaisesti olevan suunniteltu vetämään puutavaraa perässään vaikka sitäkin tekivät.Vedossahan tuommoinen(vetopiste takana) pyrkii nostamaan keulan pystyyn.Ilmeisesti on tarkoitettu ankkuroitavaksi vinssiksi kun haetaan niitä yksittäisiä  arvopuita saksalaisen metsän keskeltä.

arto. Ja murto-osalla siitä hinnasta saa telavarusteisen mönkijä, ja vaikka vetävän kärryn ja nosturin siihen, jos haluaa.

Eikä sekään pärjäisi metsäajossa edes vanhalle takapotkuiselle maataloustraktorille, jossa nastaketjut, vetävä kärry ja nosturi. Ja löpönkulutus kolme litraa tunnissa.

Hakkuutyömaalla rautahepo on ensisijaisesti työväline, eli sen päälle kaadetaan puut ja ne sanmantien kasataan sen kärryyn, eli ei sillä juurikaan ole tarkoitus laahata tukkeja tai edes runjoja. Siihen kuuluu karsintarampit siville ja taakse,  Tavoite on, että se ottaa kuorman kyytiin pystystä ja vie sen joko lähellä olevaan lanssiin, taikka ajouran varteen metsässä, josra puut ajetaan ajokoneella pois.

Rautahepo vähentää työvaiheita ja helpottaa sekä nopeuttaa karsintaa ja siirtelyä. Eli se nostaa työn tuottavuutta. Eiköhän se kymppitonnin päälle nouse sen hinta kärryn kanssa. Rautahevon kyydissä voi istua, tai kankeampi ukkeli seiso, koska sen aisa nousee aivan pystyyn ja toimii silti.

Mönkkärin päälle ei varmaan kaadeta puita kuin vahingossa.