Olisiko liikaa toivottu että täallaisiin uutisiin liitettäisiin ihan tarkat mittaustulokset kohteesta ja toimenpiteistä ja kohteen kehitystä seurattaisiin säännöllisin mittauksin?
Toimii rästikohteilla!!Niillä on tehty metsähoitovirhe aikoinaan joten riittääköhän aktiivisuus edes tilaamaan tätä ketjua risukohteille.
Eli toiminta kohde hieman rajattu ja tuskin pystyy nollaamaan rästien kustannuksia. Ongelmina: Korjattavan puun pienuus,pieni lämpöarvo, maastovauriot nuoressa metsässä ja työllisyyden kausiluoteisuuus, korjuu olosuhteita hieman parantamalla(metsää oikein kasvattamalla)niin löytyy karsivia koneita pilvin pimein ja puutavarakin alkaa kelpaamaan selluteolisuuteen. Se Raivaus Raivaus Raivaus turha kai enempää toistaa…
Suht siistiä raivaustahan tuo tekee. Ei metsän tuon nuollumpaa todellakaan tarvii olla. Hyvin valtapuusto pääsee ehjänä jatkamaan kasvuaan. Homma tietysti riippuu kuljettajan ammattitaidostakin. Toki raivaussahallakin saa hosumalla vahinkoja aikaan. Uskon että tuolla vielä saadaan kantorahatuloakin metsänomistajille kunhan homma laajenee ja konekkin saattaa hiukan vielä parantua.
Huskin kannalla.Edullisempi alustakone tuo tietysti on, mutta aivan kiikkulauta.Väite, että motoa on puomilla avitettava puusta tarttuen on ennenkuulumatonta pötyä. Tuollaisen sormen paksuisen risun lämmityskäyttö/ ravinne-arvo metsään ei ole yhdentekevää.
Ja nyt kaikkiin noihin pyydyksiin on toimiva kantokäsittely oltava työskenneltäessä.
Miksi moto on hinnoiteltu älyttömän paljon kalliimmaksi kuin kaivinkone. Kun on vain muutama valmistaja ja pienet markkinat. Ei moton valmistaminen pitäisi olla sen vaikeampaa kuin kaivinkoneen.
Kyllä se tekniikaltaan paljonkin monimutkaisempi. Voimansiirtokin, jolla saadaan paras mukautuminen maastoon,työskentelyolot ym. Hydrostaatti- mekaaninen on edistyksellisin ollut pitkään. Telakoneessa vain mehumoottori jäykän rakenteen päässä.
Jos motoja tehtäisiin yhtä isoja sarjoja kuin kaivinkoneita, ne olisivat huomattavasti halvempia. Ne on aivan pilipali vehkeitä kaivinkoneisiin verrattuna eikä läheskään yhtä maastokelpoisia.
En usko että Vidgrenin pajalla olisi pystytty kaivinkoneita tekemään, ainakaan sellaisia, jotka voisivat kilpailla maailmalla isoimpia valmistajia vastaan. Motot katoavat kartalta ja alustoja aletaan tehdä kaivinkoneiden tuotantolinjoilla.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.