Jos ajatellaan, että sahataan tankillisella repulta pois päin, niin alueessa pitää olla kokoa aika reippaasti. Täälläpäin sellaisia alueita on todella harvoin, Meillä maastossa on luonnon ja ihmisten tekemiä lu8ontaisia käsittelyalueen rajoja, melkein voisi sanoa, että suoraan ei pysty liikkumaan tankillisen vaatimaa aikaa ( n. 2 tuntia) ilman, että joutuu kuviolta pois, taikka pitäisi kömpiä ojan tms yli.
Jonkin tasoista järjenkäyttöä osoittaa tapa, jossa tukikohta on kuvion rajalla, josta vetäistään noin sata metriä poispäin – riippuen tietenkin maastosta ja tuulen suunnasta.
Jos vastaan tulee jokin selkeä raja, esim oja tai sähkölinja tms, palataan takaisin jne.
Kun tankki on tyhjä, kävellään kuvion rajalle, siirretään varikkoa eteenpäin, ja tankataan saha ja sahaaja. -Uudestaan sama homma.
Eli alue käydään läpi lohkoittain.
Mielestäni parin tunnin keskeytymätön sahaus on sellainen panos, että sen jälkeen on jo tauon paikka.
Jos sahaa lisätankki valjaissa, niin miksi sekin on niin iso, että sillä saisi jo parikin kertaa tankattua?
Miksi ei selässä ole eväsreppua ja polkupyörää tai muuten kaikkea omaisuutta yksintein?

Mä en enää ees muista milloin oisin sahannu tankillisen loppuun. Mä sammutan sahan tavaroiden luokse, joten ei tuu kävelyä kun bensa loppuu minne sattuu.

Keskiraskasta liikuntaa harrastava ihminen tarviaa 6-7 desiä vettä tunnissa ja kerta-annokset ei saa olla isoja. Kun luovuin tankillisten sahaamisesta ja aloin menemään fysiologian ehdoilla niin päivätuotokset nousi sinne hehtaarin luokkaan. Kahden tunnin satseissa keho kuivaa liikaa, tapaturma riski kasvaa ja illalla kramppaa. Lisäksi intervalli urheilu kohottaa kuntoa enemmän sitkeys urheilu.

Itse jaan aina raivuualueen lohkoihin luontaisten rajojen mukaan. En koskaan vinguta tankillista yhteen suuntaan vaan hyvissä ajoin lähden sahailemaan reppua kohti. Käytän radiokuulosuojaimia ja tietyt ohjelmat toistuu tiettyinä aikoina radiossa, kuten sää ja uutiset. Niistä saa hyvän vinkin milloin alkaa kääntämään nokkaa kohti bensalekkeriä ja juoma-astiaa. Reppu ja bensa-astia ovat työskentelykuvion laidalla joten siirtyminen tapahtuu kätevästi raivattavan alueen reunaa pitkin eikä tarvitse kävellä kaadettujen risujen yli

Tuo 460 tilhin tankki ei kestä kuin tunnin vinguttelua ja sitten tankki on tyhjä. 490 tilhi antaa soittaa jopa 1,5 h tankillisella, mutta kahteen tuntiin en pääse milloinkaan.

Ehkä jossain oikein harvoissa kohteissa jossa voi välillä puottaa tyhjäkäynnille saisi aikaa pitemmäksi mutta minulla on ollut tänä vuonna niin peitteisiä rytöjä että sahaamista riittää ihan koko ajaksi. Keskiarvo 6h työllä on ollut tänä kesänä noin 0,6 – 0,7 ha päivässä. Silläkin pärjää jos taksa on kohdillaan ja onhan se oltava muuten isäntä saa raivata itse.

Mulla männöö sahhuusta riippuven vähä ylj tunti kun ruppee vetämään ilimoo ja jostaen kumman syystä se loppuu aena repun luona, kaet sitä ossoo tätäkii hommoo sen verta ite rätnätä. Jottaen osviittoo suap pelj ajasta kun nostattaa terree ja vilikassoo vasemman olokasa ylj, näkkyykö siellä tankissa heeluvan sitä pensoo ennee paljookaa.

Ite oon pitännä nyt kahvikipollisen taakoo tankin piälle, ee kehtoo leekkijä ikiliikkujjoo kun sentää viis päevee viikossa oes kehattava tehä.

HUIPUN URAKAKA TASOLA KUN,SAHATAAN NIIN,ON PITÄÄ OTAAA HUOMIJOON LUONTON,OLON SUHTE SEKÄN MASTON MUOTOT.E1 PARANE ETETÄ HÄRKÄN KALTAINSESTI VIIVAIN SUORAAN PÄIN VAAN.TÄYTYN HYÖTYNTÄÄ MASTON MUOTOT MUUTEN,E1 RAVAUSKEN HYÖTYN SUHTE OLE,LÄHENLENKÄN ITEALISTINLINEN.SEKÄN ALKAA SIITÄN LE1PÄN,VIIPALESTA PA1STAA PÄIVÄ LÄPIN.TÄMÄ ON ETENLYNTÄÄ ETÄ E1,AINA EHTITÄN PALAMAAN TAKASIN REPULEN KUN,TANKI ON TYHJÄ VAAN.ON PITÄÄ TEHTÄ VÄLIN TANKINTUS,LISÄN PENSA LEKERISTÄN. SEKÄN VIILATA TERÄN KUUMALA KELILÄ,ON JUOMAN PULOKIN VALJAISAN MUKANAN.TÄÄLÄNKIN PÄINKIN ONKIN NÄKYNTYT,NIITÄ HÄRKÄ RAVAAJIA E1 KÄÄNTY,PÄÄ E1KÄN ROPA.MASTON OLON SUHTEKIN E1 OSATA KIN,HYÖTYNTÄÄ KIIPENTÄÄN RINTETÄ YLÖS SEKÄN,ALAS PIJAN ON HÄRKÄNLÄ TAKI TYHJÄ.SEKÄN TANKINTUS TAUKOT ON PITKÄT KUN,VETETÄÄN HENKIÄ SIINÄN REPUN PÄÄLÄN ISTUI.