Paljonkohan nuita suuttimia kannattaa löysätä kun on nuo +30 helteet tulleet? Meinaa joka saha oikutella tämmöisellä kelillä jopa autotunekin hyytyilee ja moomottaa.
Raivaussahassa ei pitäisi olla ongelmia ylikuumenemisen kanssa, ellei käyttö ole sellaista, että kaasu pohjaan ja aletaan heiluttelemaan trimmeri, kun saha sammuu.
Ketjusahoissa on ensinnäkin teräöljysäiliön täyttöauko aika lähellä käynnistyslaitteen ilmaottoaukkoja, jolloin helposti ylitäytössä öljyä menee jäähdytysilman sekaan, siitä se menee sylinterin ripoihin ja alkaa keräämään roskia ripoihin, varsinkin pakoputken ja sylinterin väliin. Siinä olisi paineilmakompura hyvä apuväline ja joskun olen käyttäny rautasahan terää niistä rivoista lian irroittamiseen.
Pesuaine ja vesi on hyvä yhdistelmä, kone pitää vain muistaa käynnistää jo märkänä ja käyttää kuumaksi asti, jolloin se kuivuu.
Tulpalle ja suodattimelle on suositeltu 100 litraa bensaa ja niiden vaihto.
(Moni Tosi-Jehu täälläkään ei sahaa sahallaan edes sadan bensalitran edestä, kun jo saha menee uusiksi, vaikka on vielä alkuperäinen teräkin).
Aamulla herätys kello 0500 kahvit ja vähä leipää ja evääksi vettä, oli jo 22 jyväskylän korkeudella lämmintä, kaksi tankillista sahasin sthil 460, sahan kanssa ei mitään ongelmaa, pirusti rupeaa olemaan isoja ja pieniä paarmoja ja muita ystäviä… Palstan sahasin loppuun, jatkuu kun kelit viilenee huomattavasti..
Koiralenkilläkin jo ylikuumenee, saati raivatessa! Eilen illalla seurasin netistä Pallas-Hetta polkujuoksukisaa, kun siellä oli yksi tuttu mukana. Nopeimmat kipittivät 55 km välin aikaan 4.20 ja hitaimmat 12 tuntiin. Onneksi sattui hieman viileämpi päivä, nythän Lapissakin taas lämpenee.
Olin eilen kaverin luona talkoilemassa, klo 10.30 – 19.00 kaadettiin puita, kasattiin oksat, vedettiin rangat pihan laidalle ja lopuksi pätkittiin ne pölleiksi. Vaikka kaiken aikaa joi, ei tarvinnut puoleen vuorokauteen käydä pusikossa.
Ikuinen kammo tuli, kun kloppina isä määräsi kuorimaan tukkeja petkeleellä avoimella paikalla, johon tuuli ei sopinut yhtään. Oli kuuma ja polttiaisia ilma sakeana, niin että piti olla täysi vaatetus päällä.
Pari viikkoa niitä riitti, eikä edes satanut. Sen jälkeen olen inhonnut nimenomaa petkelettä kuin Jeessi Korean kiesiä, vaikka hän ei takuulla ole uudenkarheassa Koerelaisessa edes istunut koskaan – eikä istu.
Normaali talvi / kesä-lämpötila ei hirveästi moottorin sisälämpötilaan vaikuta. Eniten ilmanputsarin jäätyminen / tukkeutuminen ja Käynnistinlaitteen ilma-aukkojen auki pysyminen.
Kerran veistelimme hirsisaunaa pyöreästä puusta. Vanhahko ukko sahasi nurkan loveusta ja siinä laipan kärjellä kalvetaan sitä viimeistä vaihetta. Hän oli ottanut Huskun 254-sahan, joka oli melko vähän sahattu, mutta oli huipputällissä.
Olin noin kolmenkymmenen metrin päässä, kun kuulin, kuinka saha rääkyy ylikierroksilla, eikä kaasu heltiä hetkeksikään. Lähdin HETI juoksemaan ukkelin luo, mutta kun pääsin ihan viereen, saha narahti kiinni. ”Pensa loppui”, sanoi ukkeli. Oli kyllä lähellä, etten leiponut turpaan ukkoa.
Pakkastakin oli, mutta saha nappasi kiinni. kesähelteelläkään ei nappaa, kun saha on puhdas, ellei huudata järjettömästi.
Viimme yö meni raivauksilla. 22-06 oli ihana sahata 3-4 välillä oli jo jotenkin todella viileä. Aamukaste hento tuuli viilenti kummasti. Päivä meni nukkuessa Samalla rytmillä tämä viikko.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.