Terve

Osaisiko joku neuvoa, miten Kaaz 40 sahan kaasuttimen säätö / muut haasteet saadaan ratkaistua. Laitteessa on perinteisen oloinen (sen mitä minä siitä ymmärrän) kohokaasutin, pyöreä luisti”kaasutin”, jossa neula keskellä, neulaa pystyy säätämään neljään eri loveen ”prikalla”, bensan pintaa säädetään taivuttamalla neulaventtiiliä säätäviä kielekkeitä, niihin en toki ole juuri koskenut.

Tehdyt toimenpiteet:
– bensahana oli katkennut ja vuosi bensaa, joten tein siihen väliin uuden tiivisteen. hanan sain auki tongeilla, eli kohokammioon menee bensaa.
– putsailtu kaikki männälle asti ja tarkistettu että paikat ovat ehjät, neulalle olen tehnyt uuden ”säätöprikan” kun hukkasin vanhan. Eri asetuksia neuolalle kokeiltu, eli laihinta, +1 +2, rikkainta en ole kokeillut.
– Töhnät putsattu ohuesta reiästä, joka johtaa kohokammiosta ”ilmakanavaan” eli se pieni reikä, jossa oli vihertävää sakkaa.
-kahta tulppaa kokeiltu
– Koho on ehjä ja neulaventtiili tuntuu toimivan (kokeiltu puhaltamalla bensaletkuun kammion ollessa auki ja liikuttamalla neulaa painavaa systeemiä ylös), melko herkästi menee kiinni.

Sahan käytös:
– Kylmänä hankala saada edes lupaamaan
– kun saa lupaamaan/käymään, saha pärähtelee vain harvoilla iskuilla, eli käy hyvin hyvin epävarmasti. Kaasun painaminen ei juuri muuta käytöstä, ehkä vähän useammilla iskuilla sytyttää.
– ei ota kierroksia kuin nimeksi, koska ei sytytä riittävän usein.
– tulppaan kun kurkkaa, se on kostea, mutta ei täysin täysin märkä (?) , tästä ei ole kokemuksia, joten en osaa sanoa.
– isku tuntuu jämäkältä ja saha on aikaisemmin toiminut hyvin.
– ilmanputsari tuntuu öljyiseltä, eli roiskinee bensaa (pinekonepolttoaine) takaisinpäin kun ei joka iskulla sytytä(?)

Kysymyksiä:
– saakohan liikaa vai liian vähän bensaa?
– voiko jossain sähköissä olla jotain?

Tarkennan tarvittaessa, Kiitos jos saan jotain lisävalaistusta