Grossiöljyt. no joo tehty aivan erikäyttöön , Moni motari vesijäähyteinen tarvitsee erilaisen öljyn kuin ilmajäähyteinen..husqvarnan osasynteitinen on suunniteltu korkeaviritteisin moottorisahoihin/raivarehin sillä kestää ja toimii takuuvarmasti en käytä muita

Taitaa sittenkin nuo motariöljyt sopia mm. huskun raivureihin ja moottorisahoihin. Ainakin jos MOBILIN tuoteselostetta on uskominen :
”Mobil 1 Racing 2T on erittäin suorituskykyinen, täyssynteettinen kaksitahtimoottoriöljy, joka täyttää tai ylittää suuritehoisten moottoripyörien ja -kelkkojen sekä laihaa öljy-/polttoaineseosta käyttävien moottorisahojen ja muiden kaksitahtimoottoreiden asettamat tiukimmatkin suorituskykyvaatimukset. Jähmepiste, °C -42 ”.
Olen itse sahannut nyt kaksi kuukautta tuolla Mobilin täyssynteettisellä eli siitä asti kun käynnistin tuon uuden 555 Fxt:n. Tarkoituksenani on kattoa vaikuttaako tuommosen huippuöljyn käyttö esim. sahan koneen kestävyyteen. Aikaisemmin käytin puolisynteettistä öljyä, mutta se tahtoi ihmeellisesti ”huohottaa” ilmahuuhtelukanavan kautta ilmanputsarille päin. Arto joskus totesi, että säätö on silloin liian rikkaalla jos näin tapahtuu. Mutta ei se ainakaan meikäläisen sahoissa pidä paikkaansa, sillä edellinen Huskun 555 FX oli ja nykyinen 555 Fxt on täysin husqvarnan huoltomiehille jakaman ohjeen säädöissä. Mutta kas kummaa: Tämä täyssynteettinen MObil 1 2T Racing ei”huohotu” ollenkaan ilmanputsarille päin vaan ilmanpuhdistajan kotelo on sahauspäivän jälkeen täysin kuiva kaksitahtiöljystä niinkuin pitäisikin olla. Eli jotain eroa täytyy olla 2T -öljyn laadussa.
Kuten Mikander totesi, Mobil 1 2T Racing ei ole persaukisia varten: litrahinta pyörii siinä 13,50 euron kieppeillä.

Aivan oikein, Arto, tunnin ja kymmenen minuuttia se tankki kestää 555 fx:llä. Näin se oli edellisessä sahassa ja näin se on tässä uudessakin. Mutta kuten totesin täyssynteettinen MOBIL 1 2T Racing – öljyä ei ”huohotu” yhtään ilmanputsarin kotelolle päin. Säädöt on tehty senmukaan mitä ”huoltomiehen paperissa” Huskun huolto-osasto on käskenyt laittaa H – ja L -ruuvin säädöiksi eli molemmat ovat 1,75 kierrosta auki.
Saha vastaa todella hyvin kaasuun, ei emmi yhtään ja vääntö on parempi kuin tehtaan säädöillä, jossa L -ruuvi oli kierretty liikaa kiinni. Kun avasin sitä ohjeen mukaiseksi eli 1,75 kierrosta auki, niin vääntöä rupesi löytymään aivan eri malliin. Kun isoa puuta joutuu ennakkoraivuilla kaatamaan, ei riitä pelkästään koneen huippukierrokset vaan sitkeyttä täytyy löytyä koneesta. Bensaa menee pikkasen enemmän, mutta se rahamäärä on aivan marginaalinen päivää kohti. Eikä tartte pelätä mitään kiinnileikkautumista tai laaakerivauriota.

Kyllä juuri näin, jos sahan valmistajan suosittelema öljy ja oikea määrä. silloin siis näin on…..vielä jotain ajateltavaa 500 2t kone imee 2-3l tuntiin mitä kuuluu kuluttaa 55 kuutioisen.Mietikää

Tässäpä minäkin pistän korteni kekoon :)) Öljyistä kun porukat nyt kinaa niin haluan tuoda totuuden mukaisen tiedon eli ei mitään mutua.. Stihlin HP Ultra eli täyssynteettinen öljy on samaa kuin Castrol power 1 racing 2T . Ei Stihl itse tee öljyjä ! Itse käytän ja aina olen käyttänyt Castrollia mutta en osta sitä Suomesta .Sahat pelaa. Laakerit, mäntä ja sylinteri virheettömät niin kuin pitääkin olla.Toki en sahaa kuin 2v takuuajan vain.Sen aikaa kestää kyllä kaikki 2t öljyt mutta hyvien öljyjen jälkeen saa vielä uusi sahan omistaja kunnon käytetyn pelin pitkäksi aikaa. Husgvarnan säädöistä vielä..FX 555 H-suutin 1,75 kierros auki on OK mutta L- suutin säädetään kyllä korvakuulolla ! Eli haetaan hyvin tyhjäkäyntiä käyvä kohta ja se on ainoastaan kokeiltava. Puoli kierrosta suuntaan jos toiseen sammuttaa kyllä koneen varmasti. Pienemässä Fx 545 H-suutin 1 kierros auki on hyvä perussäätö. EI liian laihalle , koneita särkeneet sen takia ja voimaa ei ole eikä vääntöä varsinkaan ! L-suutin jotta kone käy hyvin tyhjäkäyntiä. Vielä lopuksi , entisessä elämässä olen ollut pitkään asentajana ja korjaamoalan yrittajänä, että semmosta..