Puukaupan ongelmia?

Kyllä puun profiililla on edelleen merkitystä. Moton laskin tekee jatkuvaa mallinnusta rungosta mittauksien mukaan. Muodostaa ns runkoprofiilin. Mallinnuksen perusteella se tekee arvion katkonnasta huomioiden hintalistalle tehdyt rajoitteet.  Yleensä tätä ei niinkään huomaa normaalissa hakkuutoiminnassa mutta jos tuo koneen vaikka rannikolta sisämaahan niin puun katkonta muuttuu vähäksi aikaa aika paljon. Ennen kuin runkoprofiili on taas muotoutunut uuteen metsään sopivaksi. Vanhat motomiehet muistaa että motoille piti tehdä kouran perus kalibrointia kun koneita siirrettiin paikkakunnalta toiselle.

Tuo tyvikorjaus lähti muistaakseni siitä että puiden todellinen mallinnus ei vastannut sen aikaista moton ohjelmia. Luke oli sitten laskelmissa päätynyt siihen että tyvitukkien osalta moton ohjelma ei vastannut tyvitukin todellista mittaa. Sehän käytännössä laskee mallinnuksella moton kouran yläteristä katkaisukohtaan olevan puun tilavuuden koska koura ei sitä mittaa koko matkalla. Tarkennuksena että tuo tyvikorjaus on siltä matkalta kun kouran on rungossa kiinni ja puu on vielä pystyssä.  Eli se puunosa joka jää sahan ja etuterän väliin ennen puun kaatoa. Heti kun puu on nurin ja koura lähtee liikkeelle on kuutiointi reaaliaikaista.

Vielä tuohon metsäukon mittapyörään lisäisin että niitä mittapyörien painatuksia on niin hydraulisia kuin jousipanotteisia. Ponssen kourissa käytetään vielä paljon jousipainotteisia mittapyöriä.