› Keskustelut › Metsänhoito › Polttoaine

Esillä 10 vastausta, 51 - 60 (kaikkiaan 104)
1 2 3 … 5 6 7 … 9 10 11

  • Polttoaine

    Lähetetty: 24.2.2023, 08:13

    ”Kustannusten nousu jatkui metsäkonealalla, eniten vaikuttaa polttoaineen kallistuminen” kirjoitti metsälehti.

    En ihmettele ollenkaan.

    Mutta sitä ihmettelen että hiilitaseeseen tai korjattuun puumäärään ei voi imoittaa montako litraa tarvitaan plttpainetta siihen että tuotetaan yksi kuutiometri puuta tehtaan pihaan jalostettavaksi. Kasvatus korjuu kuljetus, kaikki mukaan.  On kuulea niin vähäistä ettei sitä tarvitse huomioida missään.  Kuitenkin sopimuspohjaan perustuen osataan laskea hiilidioksidipäästöt.

    Luulis että en ole ainoa jota kiinnostaisi tietää paljonko sitä löpöä ja bensaa menee sen takia että metsästä korjataan puuta, metsässä kasvatetaan puuta ja jopa jalostus mukaan jos aletaan puhua energiavirroista. Mikä on todelline hiilitase kun motolla  ja metsätraktorilla korjataan räippiä yhteiskunnan tuella energialaitoksissa poltettavaksi?

     

     

    Tekijä
    Tomperi
    Teema Metsänhoito Metsänhoito
  • Nostokoukku 26.2.2023, 09:52

    Turve ja moni muukin asia muuttuu tosiaan Suomen rajojen sisäpuolella ongelmaksi. Jos keksitään joku uusi toimintatapa meillä yritetään keksiä laista tulkinta jolla se voidaan estää, muualla etsitään tulkinta jolla se tehdään mahdolliseksi.

    MaalaisSeppo 26.2.2023, 10:16

    Aurinkopaneleilla saadaan talteen energiaa selvästi enemmän kuin samalta alalta kuin metsässä. Ongelmana on sähkön vähäinen tarve kesällä.

    Ihminen on kehittänyt tehokkaamman tavan ottaa talteen aurinkoenergiaa, mutta luonto on kehittänyt paremman varastointitavan. Kehitys kuitenkin kehittyy ja ehkä ihminen ratkaisee aurinkoenergian varastointiongelmankin luontoa paremmin.

    Tuulivoimasta puheen ollen, sen on niin tehokas, että metsää kannattaa se tieltä kaataa.

    Nostokoukku 26.2.2023, 10:22

    MaalaisSeppo. Nyt olet asian ytimessä. Puustoa tehokkaampaa energian talteenottoa ja varastointia, kun huomioidaan myös kaikki sivuhyödyt, ei ole olemassa. Ei pitäisi hävittää toisarvoisten kokeilujen tieltä.

    A.Jalkanen 26.2.2023, 10:46

    Tuulivoimasta puheen ollen, sen on niin tehokas, että metsää kannattaa se tieltä kaataa.

    Ei kyllä kannattaisi aukoa niitä leveitä johtokäytäviä pitkin selkosia. Metsäkadosta tulee ankarat laskennalliset päästöt 20 vuodeksi. Näkyvät esimerkiksi Aleksi Lehtosen esitelmästä Luken Metsäareenassa.

    Tuulivoimaa voidaan rakentaa meren rannoille ja tulevaisuudessa enemmän merelle. Aurinkovoimaa talojen katoille, missä käyttökohde on lähellä. Turvesuot kannattaa ennallistaa (paksuturpeiset) tai metsittää (ohutturpeiset). Turvetta vaativat polttokattilat kannattaa käyttää loppuun.

     

    Visakallo 26.2.2023, 10:47

    Juntusen kirjoituksessa oli myös tämä mielenkiintoinen näkökanta:

    Professori ei pidä mahdottomana, että bensiini ja diesel tekevät kansainvälisen paluun. Se olisi ympäristön kannalta kamala uutinen, mutta bisnes on bisnestä.

    ”Öljy-yhtiöt ovat tehneet valtavia investointeja. Jos näyttää, että he eivät saa myytyä tuotteitaan, he rupeavat laskemaan kilpailutilanteessa polttonesteiden hintaa.”

    – Ainakin meikäläisen seuraavakin auto kulkee vielä bensalla.

    A.Jalkanen 26.2.2023, 10:49

    En usko tuohon fossiilienergian paluuseen tai ainakaan en toivo sitä. Arabienkin kannattaisi panostaa aurinkoon, tuuleen ja vetyyn. Bensan ja dieselin sijaan tulevat synteettiset polttoaineet, ja kaikkein hienointa asiassa on että autokantaa ei sen takia tarvitse vaihtaa.

    Visakallo 26.2.2023, 10:51

    Usko ja toivo eivät aina kulje samaan suuntaan kuin elämä.

    Tolopainen 26.2.2023, 11:00

    Ihmetyttää, että joidenkin silmät eivät ole avautuneet. Sähköauto on tekniikaltaan aivan ylivoimaisen yksinkertainen verrattuna vanhentuneeseen polttomoottoritekniikkaan. Siinä tarvitaan kytkintä vaihteistoa ja öljyn litkua. Sähkö on valmis polttoaine, jota on halpa tuottaa, kerran rakennetut linjat kestää satoja vuosia. Vety on aivan toivoton polttoaine liikenteeseen.

    Puuki 26.2.2023, 11:04

    Eihän tuulimyllyjen käyttöaikakaan ole kuin joitain vuosikymmeniä. Sen jälkeen ne on ongelmajätettä pääosin.  Patteriautojen ongelma on valmistusaikaiset päästöt ja akkujen vaihtotarve.

    Nostokoukku 26.2.2023, 11:11

    Olkoon sähköauto miten ylivoimainen tahansa, mutta sekin tulisi ottaa huomioon, että niiden hankkiminen on suurimmalle osalle suomalaisista täysin ylivoimaista. Vielä ylivoimaisempaa on hankkia niihin uusia akkuja.

Esillä 10 vastausta, 51 - 60 (kaikkiaan 104)
1 2 3 … 5 6 7 … 9 10 11