› Keskustelut › Tekniikka › peräkärryn pistorasia-adapteri

Esillä 10 vastausta, 11 - 20 (kaikkiaan 72)
1 2 3 … 6 7 8

  • peräkärryn pistorasia-adapteri

    Lähetetty: 21.12.2018, 18:52

    Piti komeasti ekaa kertaa elämässäni vetää peräkärryä ihan omalla autolla. Osasin kytkeä irrotettavan peräkoukun. Mökin pihassa on kaverin kärry säilytyksessä, ja luulin siitä vaan sen perään heittäväni. No, ensinnäkin kärry oli jäätynyt maahan kiinni. Kun sain sen irti, tajusin että olen hukannut aisalukon avaimen. Hain kaupasta voimapihdit ja lukko irtosi. Sitten kun olin kytkemässä kärryä huomasin, että sähköjä ei saa kytkettyä. Taas seuraavan kauppaan ostamaan adapteria. Kun iskin sen kiinni, niin ei kärryn vilkut alkanut toimimaan.

    Soittokierros viisaammille antoi hyviä ohjeita crc:stä polttimoiden tarkastamiseen. Mutta samalla tuli sellainen info, että adapterihässäköissä voi olla vikaa, kaikkia valoja ei saa palamaan vaikka mitä tekisi. Itse ostin tietenkin tokmannin halvimman adapterin.

    Kokemuksia kellään noista rakkineista? Voiko oikeasti olla noin, että adapterin kehnouden takia ei vilkut toimi?? Syksyllä kun kärry pihaan tuotiin vilkut toimivat.

    Tekijä
    puunhalaaja
    Teema Tekniikka Tekniikka
  • puunhalaaja 24.12.2018, 20:44

    Tää homma rupeaa vaikuttamaan lähinnä salatieteeltä. Kiitos kommenteista, täytyy paneutua kärryn kimppuun paremmalla ajalla.

    Ola_Pallonivel 24.12.2018, 20:55

    Ei kai sen kärryn tarvi nupista maadottaa. Sen nupin pitää olla ympäriinsä vaseliinissa. Ja siksi kuppi päällä, ettei oo housunlahkeet vaseliinissa.

    mettämiäs 24.12.2018, 20:59

    Joo, juuri niin kannattaa tehdä. Tällä palstalla ei juurikaan löydy yhtäkään täysjärkistä kommentoijaa, jolla olisi yhtään mitään annettavaa yksittäisen metsänomistajan metsätalouden kannattavuuden suhteen.

    Menninkäinen 24.12.2018, 21:37

    Perävaunun ei ole tarkoitus maadoittaa koukun kautta auton runkoon. Jos kärrissä ei ole akkua, en näe mitään järkeä yleensäkään maadoittaa mitään kärrin runkoon. Valojen maadoitus ensin runkoon ja maajohtimen ruuvaus runkoon lisää vaan hapettuvia ruuviliitoksia. Kun johtosarjassa on kunnon maajohdin joka valolle viat vähenee.

    Oman ääneni annan 13 napaiselle. Vähemmän vikoja ja saa kärriin tarvittavat jännitteen syötöt.

    Jätkä 24.12.2018, 21:57

    Kaikki kärryt olivat ennen maadoitettu nupin kautta!

    Metsuri motokuski 24.12.2018, 22:05

    Niin olen tehnyt vielä niin että ole peräkärryn pohjaan kiinnittänyt jakorasian johonka olen tuonut jokaisen lampun maajohdon. Tästä sitten keskitetty maadoitus runkoon ja pistorasiaan. Kun vielä täyttää jakorasian vaseliinilla niin ei tarvii murehtia kärryn valoista vuosiin. Toimii.

    Menninkäinen 24.12.2018, 22:10

    Ennen oli ennen. Ennen jokainen kytki kärrin pistokkeenkin ihan oman mielensä mukaan. Toimi just siinä omassa autossa. Onneksi sellaisiin kytkentöihin ei pahemmin enään törmää. Numerot ja kirjaimet alkaa olla hallussa.

    Ola_Pallonivel 24.12.2018, 22:12

    Rupiaa olemaan jutut niinku joulupukilla! 😀

    Perassic Park 24.12.2018, 23:56

    Ken ei omista veteen peruutettavaa venetraileria ei tiedä mitä ovat valoviat.

    -Sanon Ma!

    jpjulku 25.12.2018, 00:45

    Ammattimiehet vetää peräkärriä pelkän sähköpistokkeen varassa, jolloin maadoitus ei ole parhaasta päästä.

Esillä 10 vastausta, 11 - 20 (kaikkiaan 72)
1 2 3 … 6 7 8