Sahani eivät vietä öitä ulkona, ne kulkevat traktorin hytissä huollettavaksi kotiin. Minun sahani ovat keskimääräistä paremmassa kunnossa, jos vaihdan ketjut kerran vuodessa ja sahaan toisella sahalla tankin tyhjäksi ja toisella kaksi päivässä, ei niitä tarvitse metsässä viilata ei minun ainakaan. Kahden sahan käyttö tekee työskentelystä paljon sujuvampaa, kun välillä kuormataan puita ja kaadetaan ja karsitaan, toinen on lähempänä kärryä ja toisella kaadellaan.

Viimeinen virke paljastaa, miksi metsureilla ei ole töitä, toisen ansio on toisen kustannus, eikä urakalla töitä tekevä metsuri tuota yhtölle, hänen palkastaan ja muista työnsivukuluista aiheutuneita kustannuksia, jos ei makseta reilusti korkeampaa yksikkötyöhintaa kuin urakoitsijalle ja miksi yhtiö maksaisi? Motokuski ei muuten viilaa teräketjuja metsässä.

Oletan, että motokuskilla on jonkinlainen tulospalkkio-osuus. Sellainen on nykyisin yleensä kaikilla työpaikoilla duunarihommissa, ei ne peruspalkalla mitään tee muuta kuin saapuvat työpaikalle. Metsurin työsuoritus ei vastaa työantajalle aiheutuvia kustannuksia nykyisin, siinä on pieni ongelma, kun työt hinnoitellaan koneille.

Miten huono se motokuskin palkka on, jos metsuri tienaa sen tuplasti, joka sekään ei tienaa paria tonnia enempää.

Motokuskit ei ketjua kyllä viilaile  😀 Kuulemma terotuttavat jotkut ihan ulkopuolisella ketjut eikä maksa paljon ….

Eikö tuo teroitus olisi sopivaa iltapuhdetta motokuskille ja saisi lisäansiota vaikka vitosen ketjulta. Ei tuohon  kummosta konetta tarvi. Jos motolla sahataan samalla ketjulla yksi työvuoro, se kai tarkoittaa sahausmäärässä samaa kuin metsuri sahaisi ketjulla viikon ilman teroitusta.