Nuori moto- kuljettaja työmaalla

Hyvin monet peruskoulun kompuroineet keskenkasvuiset  eivät ole lähellekään valmiita päättämään ammatistaan, saati joukon jatkona menneet motivoitumaan. Konekoulut ovat liian kalliita leikkipaikkoja. Tämä on ollut pitkä rakenteellinen riesa. Armeijan käynti olisi jo yksi aikuistava etappi, jos sinne ison mahansa kanssa pääsee?

Mutta aikuiskoulutus olisi kova sana.

Aikoinaan motokuskin ammattia verrattiin lentäjän työhön ja luotiin houkutteleva kuva alasta. Karu arki koitti kuitenkin opintojen jälkeen. Työ osoittautui vähintään yhtä haastavaksi ,kun lentäjällä ,mutta palkkaus vastasi osa-aikaisen kassan ansioita . Mainostetut huippupalkatkin oli ansaittava tekemällä reilut sata tuntia kuukaudessa ylitöinä.

Jos palkkaus saadaan kohdalleen ,alkaa kouluunkin löytyä osaavaa ainesta. Nyt valitaan mieluummin muita ammatteja pienemmälläkin palkalla ja kouluttaudutaan sen mukaisesti.

Kuuden ällän ylioppilaista tuskin tulee hyvää motokuskia. Hyttiin ei tarvita teoreetikkoja. Palkkaus on mitä on, koska metsurit, konemiehet ja alemman tason metsäsiantuntijat ovat ketjun alimmalla portaalla. Heille maksetaan juuri sen verran, että puu saadaan nippanappa tienvarteen. Palkasta ei oikein voi puhua, ehkä kohtuullinen korvaus olisi parempi termi.

Eipäs nyt mollata nostokoukku. Olen tässä kohta lähdössä ottamaan näyttökoetta yhdeltä kokelaalta. Tänään metsäkoneenkuljettajalta vaaditaan aika paljon enemmän kuin 15 vuotta sitten. Enää ei todellakaan riitä että osaa painaa sahanappia, nostaa puita kyytiin tai tehdä hulluna ylitöitä. Nyt tarvitaan osaamista metsäluonnon hoidosta,  hyviä valmiuksia tietotekniikan taidoissa sekä tietoa erilaisista metsänkasvatustavoista. Tänä päivänä jo metsäyhtiöiden omat koulutus paketit ovat sellaisia että niiden suorittaminen ei ole läpihuutojuttu juttu. Esim UPM:n koulutuspaketti kuljettajille on hyvin kattava koulutuspaketti jonka opiskeluun täytyy jo paneutua. Yhtään helpompi ei ole metsähallituksen koulutuspaketti joka on varmaan haastavin tällä hetkellä. Nämä koulutuspaketti on suoritettava hyväksytysti että työmaille on asiaa.

Se on totta että erilaisilla motivaatioilla oppilaita kouluun tulee. Nykyään on niin että enää ei koulun pääsytutkinnon selvitys tuo sitä suurinta rahapotti kouluun. Joten enää ei koululta edellytetä että tutkinnot on saatava suoritettua. Tämä on hyvä uudistus jolla voidaan vaatia että kuljettaja jotain osaa eikä tarvitse ketä vain läpi päästää. Nykyään koulusta valmistuneet käyvät hyvän peruspaketin metsäkoneen kuljettajan tehtävistä. Varsinaiset ammattimiehet tulevat sitten työmailla niin kuin kaikissa ammateissa. Eihän kukaan ole väittänytkään että koulusta valmistuu ammattimiehiä. Sieltä tulee nuoria ihmisiä joilla on pääsääntöisesti hyvä peruspaketti jota aletaan työelämässä vahvistamaan.

👍