Oletteko saaneet myrskysavotoitanne myytyä? Tuntuu aika laimealta kysyntä ainakin Pohjois-Savon suunnalla. Ilmeisesti vahvat pystyvarannot heikentää kiinnostusta…Mikä on tilanne Pohjois-Pohjanmaalla? Toivottavasti puille löytyy ostaja.
Ergo on 7-kouralla jo jytympi harvesteri .Yleisimmin käytettyjen ajokoneiden paino kuorman kanssa taitaa vaihdella 30-35 tonnin paikkeilla.Videolla kuljettaja käytti poliittisesti korrektisti kahvoista nimitystä Comfort vaikka yleensähän niitä kutsutaan Pameloiksi.
Kaipailen siis kuormatraktorin plus lastin painoa, toiselta nimeltään kai ajokone? Kun sanotaan että moto eli harvesteri ei tee niitä syviä uria vaan ajokone.
Katsoin Googlesta että esim. joku Komatsun malli painaa 16 tn ja kuormaa voi olla 12, yhteensä siis 28, suunnilleen sama kuin moton paino. Ura tulee siis sen takia kun ajetaan useaan kertaan samasta kohtaa, ei painosta.
Nyt on jälleen hyvät ”kuivan kesän kelit”, eli etenkin täällä eteläisessä ja keskisessä Suomessa on ne kaikkein varmimmat korjuukelit, koska kunnon pakkastalvista ei ole mitään takeita. Edelleenkin joissakin metsänomistajissa elää hevosajalta lähtöisin oleva ajatus, että vasta lumi tekee kunnon metsäkelit, vaikka monesti asia on juuri päinvastoin, jos maa on märkää ja ajouria ei saada kunnolla jäätymään.
Heinäkuussa on loma-aika ei täällä hakata mitään. Eikä ennen sitä keväällä kannata koneita metsäänsä päästää nilan ollessa irti. Elokuussa voi olla hyvä aika hakata, jos latvuksia riittää ajourille tarpeeksi eikä ole paljon sateita. Jos on pakkaslumitalvi,niin parasta korjuuaikaa se usein on maaperän kannalta ainakin rehevillä mailla.
Vielä ajokoneen painoista puhuttaesta usein unohtuu telat ja ketjut joita ilman ei metsään kannata lähteä.Hyvä kantava tela voi näköjään olla 2500kg ja jos kaikissa teleissä niin lisäpainoa tulee 10 tonnia.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.