Pystykaupassa yksikköhinta sovitaan etukäteen, jolloin moton taksa ei periaatteessa vaikuta lopputulokseen, ainoastaan katkonta. Käytännössä se vaikuttaa siihen millaisen tarjouksen pystyhinnaksi saa, joten joissain tapauksissa saattaa kannattaa taktikoida juuri kuten Puuki edellä kuvasi, eli jättää kuitupuukoon tikut hakkaamatta.

Sen sijaan hankintakaupassa  lopputulos myyjän kannalta riippuu paljonkin moton taksasta. Tarkkana Jovain! Lisäksi hankintakaupassa on hyvä sopia etukäteen korjuun jälkien siistimisestä, muun muassa kenen kuuluu huolehtia metsätien sorastuksesta jos uria muodostuu. Leimikkokeskitys auttaa saamaan tienpitokulut ja tulot järkevään suhteeseen toistensa kanssa.

Palstalla ovat  hakkuunkin ammattilaiset  niin  odottaisin  jonkun  yrityksen tarjoavan  hankintahakkuuseen tarjousta.

Puunmyyntihinta ja korjuuhinta ovat kaksi tärkeää tekijää metsätulossa, mutta niiden läpinäkyvyys ja julkinen raportointi vaihtelevat. Puunmyyntihintaa käsitellään julkisesti, kun taas korjuuhinta saattaa olla vähemmän näkyvillä tai on peitetty. Tämä voi johtua useista syistä.

Kilpailulainsäädäntö: Hintatietojen, kuten korjuuhintojen, julkistaminen voi aiheuttaa ongelmia kilpailun kannalta, sillä se saattaa vaikuttaa markkinoiden toimintaan. Hakkuuyhtiöt saattavat haluta pitää korjuukustannuksensa salassa, jotta kilpailutilanne ei heikkene tai sitä ei haluta, vai  yhtiön kautta kuppaus on heille yhteinen etu.

Periaatteessa juuri noin kuin mehtäukko täsmensi eli hankintahakkaaja vastaa tiestöstä. Pitää kuitenkin erottaa toisistaan hankintahakkaajan vastuu omaan metsään tulevista hakkuun jäljistä siitä mitä ostajan kaukokuljetus tekee. Jos tie on yksiköity niin tiemaksuun kuuluu tienpito, ja korjuun jäljet hoitaa pääasiassa tiehoitokunta. Paitsi jos on tie selkeästi rikki, jolloin puiden ostaja osallistunee korjaukseen.

Sitten on vielä erikseen tiekunnan ulkopuoliset pätkät joista ei kerätä tiemaksua. Esimerkiksi omassa hakkuussani tuli kulkua haittaavia pykällyksiä telakoneesta. Olisin mielellään maksanut lanauksen mutta pätkä jäi tiekunnan syksyn lanauksesta pois, kun kukaan ei muistanut lisätä sitä urakkaan.

Lanaajat eivät mielellään palastele laskua moneen osaan, kun tulee lisätyötä. Mietin onnistuisiko vastaisuudessa jos lanaaja lähettäisi yhden laskun ja arvioisi minun pätkän osuuden laskusta jonka maksaisin suoraan tiekunnan tilille. Ei mene ihan oikein, mutta pienessä tieosakaskunnassa voisi onnistua.

Puunhinnasta on kyse, mihin se hupenee jos  on ollut pystykaupassa ja samahakkaaja  yhtiön tai  myyjän kustannuksella tienvarteen tekijänä?      Ne  sorastukset ja lanaukset  myös  linkoukset uskoisin pudottavan hintaa, mutta  ei sinnepäinkään , ikiliikkujan  keksintö  on tosi lähellä!