Laakereissa ei ole mitään olkapäitä ulkokehällä, eikä kampiakselin laakereissa ole stefat kuin ulkopuolella. Eikä niitä vaihdeta ulkopuolelta ja taota paikalleen uusia.
Silloin joskus ennen kun kaikki oli paremmin niin meni myös laakereita rikki ? Oliko saha 10 vuotta siinä vaiheessa vai kovemmassa käytössä vuosi tai kaksi ? Toki silloinkin lienee takuut korvanneet jotain.
Ja mitä tulee tähän sahavalintaan niin itsellä on uusin malli 261 -sahasta ja nyt uusi 201 . Hyvin pienellä kokemuksella 201 -sahasta siitä tulee omiin vähäisiin sahuisiin päätyökalu. Joku tässä kerkesi jossain kohtaa huolestua että 201 ei oikein rankakasaan uppoa jos pitää pätkiä polttopuita. Sanoisin että kyllä uppoaa ja on oikein pätevä työkalu siihenkin hommaan . Ja se on kuulkaa niin että jos jopa tämän palstan Jätkä sahailee pikkutilhillä niin ei se kovin paska voi olla 😀 Mutta jokainen sahaa millä sahaa ja kaikissa sahoissa on varmasti joskus vikoja.
Silloin ennen oli saholla MAX 3 kk takuuta. Kyllä niihin tehtiin remonttia. Stefat vaihdettiin melko aina ammattikäytössä. Runkolaakereit oli tavan rautakaupassakin, piti vain katsoa, että numero oli oikea ja osata laittaa laakeri oikein päin akselille.
Silloin jokainen metsurikurssilainen purki yhden sahan kokonaan, kokosi sen uusilla tiivisteillä ja laakereilla, otti savut ja saha siirrettiin varastoon odottamaan seuraavaa purkajaa / kokoajaa.
Kouluhommissa käytännössä joka vuosi oltiin maahantuojan huoltokorjaamolla perehtymässä uusiin tuuliin.
Myös maahantuojan korjaamopäällikkö ja konsultti vieraili koululla joka vuosi ainakin kerran.
Jos jotakin kiinnostaa uudet Shindaiwat, niin Motonetissä on niiden poistomyynti. Mikäli näppärää pikkusahaa on vailla niin kannattaa katsoa. (Alennukset ovh:sta -30% )
Noista laakereista vielä. Kerran meni Stihl 450 raivaussahasta runkolaakerit( Siis todellakin vain kerran on menneet, vaikka sahasin niitä 7kpl. Vieläkin on 2 varasahana). Menin sitten Stihl -liikkeeseen ja kyselin laakereiden hintoja. Olivat muistaakseni noin 25€ kappale. Sanoin, että laakeriliikkeestä saan ne 6€/ kappale. Naureksivat, että ne eivät ole alkuperäisiä, vaan kiinalaisia ja eivät kestä pyhätöntä viikkoa. Kysyin, tekeekö Stihl itse laakerinsa, vai mitä tuo alkuperäisyys tarkoittaa. Eivät osanneet vastata. Menin sitten laakeriliikkeeseen ja ostin nuo 6€:n laakerit, olivat sveitsiläiset. Kun halkaisin moottorin, ja irroitin nuo alkuperäiset laakerit, niiden kyljessä oli tietysti numerot ja valmistusmaa, Thailand. Hyvin kestivät nuo ostamani laakerit, vaikka eivät olleetkaan ”alkuperäiset”.
Taisi pahimmillaan olla takuu ammattikäytössä 1 kk ja ei-ammattikäytössä kolme kuukautta. Muutamat metsurit vaihtoivat sahaa takuuajan lopussa uuteen. Kauppuas hyvitti suhteellisen hyvin, mutta joutuihan siinä puolet antamaan rahana joka kerta.
Se oli aikaa, jolloin 242 Husku oli vakiintunut metsurien työkaluksi. Tästä kahden – kolmen vuoden takuusta en muista, milloin se tuli, mutta ei se kovan kauvaa ole ollut.
Kyllä noita laakereita on saanut aina ihan normaali-laakerikaupoista, mutta niissäkin on erilaisia laatuja. Siksi pitää olla tarkkana , että saa vähintään riittävän kierrosalueen laakerit ja muutenkin oikeat mallinumerot. sama juttu os stefojen kanssa. Niissä on laatu ainakin yhtä tärkeä.
Mutta = Ihan tosissaan Jonseredin maahantuoja tyrkytti meille huoltotyövälinesarjan, jossa oli : Normaalien stefa-asennustyökalujen jne lisäksi runkopuolikkaiden ulosvetäjät = mallikohtaiset kummallekin puolelle, siihen paikoilleen työntäjät, kummallekin pulelle erikseen. Oli Kytkinkenkien rengasjousen paikalleenjännitystyökalu, Bensaletkun irroitus ja paikalleenlaittotyökalu – myös imupään vaihtotryökalu, sytytysyksikön ilmavälin mittausryökalu, Tärinänvaimentimien irroitus / asennustyökalu Ynnä muuta. Ne kun asenteli seinän reikälevylle, niin eipä siihen seinään muuta mahtunutkaan. Ja toiselle mallille samat rojut.
Sitten tuli Huskun asentaja ja purki sahan massavasaran kanssa vakiotyövälinein – ja pisti myös kokoon.
Huski käyttelee paljon omia villejä laakereitaan. Osa liiketoimintakonseptia jonka tarkoitus lienee hallita jälkimarkkinoita ja osamyyntiä. Electroluxin peruja.
Stihl käyttää enemmän normilaakereita mutta on silläkin villejä. Saha laakereissa ei ole mittojen lisäksi muuta erikoista kuin pitää olla avoimia korkeakierroslaakereita eli väljyydet sahalle sopivat. c3 on taikasana laakeriliikkeessä. Osaava myyjä tietää ilmankin kun sanoo mihin tulee.
Kysyin tänään liikkeessä tuota ulosvetoa. Huskilla ei ole olemassa ulosvetäjää joka pystyisi vetämään laakerit lohkosta ulos. Semmosia on olemassa työkaluvalmistajilla ja käyttävät ainakin työkoneasennuksissa. Ei selvinnyt onko sahan runkolaakerin kokoluokassa. Ainakaan liikkeessä eivät käytä. Lohko avataan aina jos laakerit vaihdetaan oli ulokkeet tai ei. Voi siis olla mahdollista vetää laakeri ulkokautta mutta vaatii kehän hajottamisen ja toivon ettei sirpaleita jää koneeseen. Käytännössä lohkon avaus ei lie kovinkaan paljoa enempää aikaa vievä työ.
Niin eli jos joku on vedellyt ulkopuolelta niin kertokoon vapaasti miten sujuu ja onnistuu. Kannattaako ostaa. Kuulemma kalliita?
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.