Mutta jos vielä nytkin on joillakin käyttäjillä mysteeri bensasuodatin ja sen tukkeutuminen, niin  sanoisin , että ainakin vähän paremmissa sahoissa tulee koneen mukana sen verran paperia, että lukutaitoiselle selviää, että joskus on hyvä vaihtaa esim bensiinisuodatin.  Normaali mittaribensassa on sen verran etyylialkoholia, että vesi ei pääse jäätymään, mutta suodatin olisi kuitenkin toisinaan vaihdettava – ei ole kustannuskysymys.

Toinen suodatin on ilmansuodatin, joka pitäisi puhdistaa puupölystä päivittäin.  Näin talviakaan saha pakkaa huolellisessakin käytössä hotkaisemaan lunta imuilman joukossa. Kokeneet käyttäjät oppivat pikkuhiljaa, että sahaa ei upoteta pulverilumeen, ellei ole ihan pakko. Imuilmalle on ammattisahoissa aina talvipalikat, joista myös on maininta käyttöohjeessa, on talvisuodatinta ja maskinsuojaa, joita ainakin minä suosittelen käyttämään ohjeen mukaan.

Aikoinaan noita oli vain Ruotsalais-sahoissa, mutta nykyään jopa Japanilaisissa ammattisahoissa.

Tiedoksi, että jotkut verkkosuodattimet päästävät joskus lunta läpi ja aika pian imukaulan kohdalle mäntään tulee leikkausjäljet. Se on vaan uskomattoman kovaa tuo lumikin.

Puristus: Kun saha on maassa, otetaan käynnistyskahvasta kiinni ja nostetaan siitä rauhallisesti – Jos saha ei nouse , kun narua on kolmekymmentä senttiä ulkona, niin moottori on liian väljä käyttöön, vaikka sen saisikin käyntiin. Jos sylinterissä ei ole kynteen tuntuvia naarmuja, riittää korjaukseksi uusi mäntä  ja ehkä hoonaus hooniharjalla.

<p> Muuten hyvä ehdotus mutta väärä merkki.</p>

Minun muutaman vuoden ikäinen Husku 543 alkoi viime syksynä ensimmäisenä kunnon pakkasaamuna niiskuttamaan. Kun painoi kaasua, saha röpötti ja mietti hetken ennen kuin törmäsi kierroksia. Jos oikein äkäiseen painoi kaasua, niin sammui. Ei ole ollut mitään vikaa aikaisemmin, ei ole tarvinnut säätöihin koskea. Saha suhteellisen aktiivisessa käytössä, polttopuunkeruussa, tuulenkaatojen teossa ja vähän hirsitöissäkin. Metsurin ajoilta tiesin ”iskeä” oikeaan kohtaan. Vaihdoin bensansuodattimen ja tulpan, putsasin sahan paineilmalla ja pesin ilmansuodattimen oikein hammasharjalla ja fairyllä. Nämä huollot jääneet vähän harvemmaksi kuin ammattiaikoina. Ja taas mentiin, kaikki niiskuttaminen loppui. Saha ei ole käynyt sisätilojen lämpimässä koskaan.

Sama kokemus. Joskus tuli yritettyä tankin viimeisillä höyryillä saada tukkileikko poikki, niin että saha sammui bensan puutteeseen. Tiesi aina vähän nykimistä tankkauksen jälkeen. Auttoi vähän jos tankkasi välittömästi ja kiskaisi heti käyntiin ja antoi vähän käydä. Sitä enemmän kiskomista mitä pidemmän tauon piti tankki tyhjänä.

Aina tullut sahattua tankki tyhjäksi sitten taukoa ja takki täyteen primeriä 3 kertaa painanut ja ryyppy päällä käyntiin. Hyvin toimin ei tarvitse nykiä.1 tai 2 nykäisyä.