Kaluston max poisto on 25%/v.   Eli siis jos tuloa olisi 10000 €/v ja kömpijä kalustossa ja sen hinta (alv 0) 6000 € , niin 1. vuoden vähennys olisi (ilmoittajan valinnan mukaan 0-25%) max  10 k€ – 0,25 x 6 k€  , jäisi verotettavaa tuloa 8,5 k€ , jos ei olisi muuta  vähennettävää.      Jos on metsäkalustossa (=yli 50% käyttöä) ,niin yksitysajot pitää sitten erottaa ja maksaa (ilmottaa veroilm.) niistä verottajalle .   2-käyttövehjettä ei taida enää nykyään voi saada hyväksyttyä, eli että vain esim. puolet olis verovapaata jo  ostohinnassa ym kulut vähennettävissä suoraan.

Jos vekotin kuuluu kalustoon, niin hankintahinta merkataan poistoihin siltäosin kun kalustoon kuuluu. Sma ekana vuonna alv:n kanssa. Ja sama kaava vuoden kuluissakin esim, bensat ja vakuutukset, samalla metsätalousprosentilla niiden osuus metsätalouden muihin kuluihin.

Jotta mönkkäri voisi kuulua metsätalouden kalustoon, verottaja kaatsoo tarpeelliseki mm. metsäperäkärryn jolla voi niitä taimia ja hankintapuuta ajella. Se on painava peruste tarkastelussa voiko se sinne kalsutoon oikeasti kuulua.

Itsellä ko laite on kalustossa ja poistettu nyt kokonaan. Öljyt sun muut merkkaan muihin menoihin. 14eur/h olisi nyt paljon korkeampi korvaus kuin kalustoon kuuluvana. Ekana vuonna verottajalle selvitin 5 vuoden metsätalouskäytön näkymiä hankintasavotoiden osalta ym. käytön osalta. Tilojen pa. yli 100ha joten niitä töitä kertyi listalle sellainen määrä, jotta kas kun eivät kysyneet, että milloin meinaat päivätöissä ehtiä käymään.

Menipä sinne kalustoon kauan aikaa sitten myös auton jarrullinen perävaunukin. Kuvien kera perustelin sen tarpeellisuutta laitteen kuljetuksessa tilojen välillä ja kotoa tiloille. Laitteelle kun ei ollut muuta säilytyspaikkaa ja vaunua ei varsinaisesti muuhun käytetty. Olikohan metsätalousosuus n. 90%.

Jos tilalle ei ole autotietä, mutta kulkukelpoinen polku tms, on sekin puoltava peruste, jos siellä kilometrin polun päässä käydään useasti töitä tekemässä. Tai vastaavasti tilan koko on sellainen, jossa jo sisäistä ajoa tulee reilusti vaikkapa raivaussahoja mukana kuljettaen. Eli vaikka ei rankavaunua olisikaan niin tarvetta silti voi olla paljonkin. Jonkinlainen vaunu kyllä selkeyttää tilannetta, ja sitähän tarvitaan boori- ja kasvatuslannoituksia tehdessä ja toki taimien kuljetukseen uudistusalalle.

Näistä kun kirjoittaa kuvaelman niin siitä se hankinnan kuuluminen metsätalouden kalustoon tulee selvästi erottua.

Kysehän on tulonhankkimistarkoitukseen tehdystä hankinnasta. Se tulojen aikaansaamisen varmistaminen olenee punainen lanka tässäkohtaa.

Käsittääkseni kyllä.