Voittaneeko mönkijät, tuskin maantiellä.

Ohan sillä kiva kuitenkin leikkiä

Mitenkäs ne olis lisiny ku eihän kellään ou mehtäkäätössä mönkijätä ku ei sillä mittään siellä tie.  Niihhän tiällä oltiin mieltä vajjaa 10 vuotta sitte, piti olla neliveto valtteri.. ite kyllä ajellu jonku 13 vuotta pieniä hankintojakii ja taemia ja muuta.  Sillo tiällä vähä kehuinkii kätevyyttä mut ei kuulema tehotkaa riittäny.  Vaekka eipä nuo paljookaa ou muuttuneet sinä aekana.  Tosin sillone 4wd ol wua 3wd tositilanteessa.  Nykyinen oekee 4wd,  eikä nuo kumpanenkaa ou alakanu piehtaroemaa ku en ou hikkeen ajanu

Tuli nuorena kierrettyä kivisiä peltoja ja metsiä traktorin kanssa sen verran, ettei nyt tee mönkijän selkään mieli. Moottoripyöräilyä huonossa kelissä sai silloin myös kokea aivan riittävästi.

Noin juuri ja varsinkin avolavan lavalla…

Mönkijäkeskustelu nousee säännöllisesti esille ja aina se tuntuu menevän samalla tavalla. Ei onnistu, jää kiinni, maavara ei riitä, kalusto hajoaa (traktori ei ilmeisesti voi hajota, eikä varsinkaan tarvitse koskaan huoltoa).. Keskustelujen perusteella tulee vaikutelma, että eniten epäilyksiä on niillä, jolla ei ole omaa kokemusta asiasta.

Eihän sillä joka paikkaan pääse. Toisaalta kuka käskee sillä joka paikkaan menemään. Sillä kuitenkin pääsee yllättävän hyvin. Ketjut auttaa pidon kanssa, alennusvaihde tai pitkä ykkönen ja tietty lukko auttaa pahemmissa paikoissa. Ja jos jää kokonaan kiinni, niin vinssillä voi kiskoa irti. Maavaran puutteet voi huomioida reitin valinnassa ja pahimmista paikoista puut voi vetää vinssillä, jos ei käsin jaksa.

Mönkijällä hoitaa helposti taimien ja kaluston kuljetuksen ym. kevyet hommat. Sen lisäksi sillä voi ajaa järkevissä paikoissa järkevän määrän puuta. Esim. pienet tuulenkaadot tai hankinnat, joita ei saa pystyyn myytyä. Tai sitten ihan tavalliset hankinnat, jos ne haluaa itse tehdä ja ajaa, kuten itsellä on asianlaita. Omalla työmaalla käytetty aika tai tehokkuus ylipäänsä ei ole tärkeintä, pääasia että työn saa järkevästi hoidettua. On varmasti eri asia, jos hankinnan koko on satoja motteja vuoteen. Silloin varmasti kannattaa ajaa puut muulla kalustolla tai sitten myydä suoraan pystyyn.

Hankinnalla harvemmin tehdään tukkia isoja määriä, joten korjattava puu on pääsääntöisesti pienempää. Sen liikuttelu on siten helpompaa ja onnistuu helpommin mönkijällä. Itse kuormaan pienemmät puut käsin, koska se on nopeampaa ja koska oma kunto riittää siihen. Tukit sitten vinssillä kyytiin ja pois. Hydraulinen nostin olisi kiva, mutta se on sen verran kallis, että on toistaiseksi jäänyt hankkimatta. Ilmankin pärjää.

Huollot ja korjaukset, jotka ei onnistu itseltä, onnistuu siirtämällä kone kärryyn ja korjaamolle. Ja kyllä se sinne kuomun alle mahtuu, jos ei kaikkein pienin kärry ole. Ja jos ei mahdu, niin mikä estää irrottamasta sitä kuomua. Oma lähtee irrottamalla kuusi sokkaa, ei ole ylivoimaisen vaikeaa ja siirtely onnistuu yksinkin. Ja epätietoisille tiedoksi: traktorimönkijä on virkamiesten keksintö, eikä vaikuta mitenkään sen kokoon. Traktorimönkijät tehdään maastomalleista tekemällä niihin tarvittavat muutokset. Mönkijöitä on isoja ja pieniä niinkuin monia muitakin asioita tässä maailmassa. Sieltä voi sitten valita mieleisensä.

Oma tarve on tällä hetkellä sen verran pientä, ettei traktorin hankinta ole mielekästä. Mönkijälle on kuitenkin enemmän myös muuta hyötykäyttöä ja kun sellainen tallista löytyy, niin sillä koetetaan pärjätä. Omat maastot on suhteellisen helppoja, joten kaikki hommat on saatu tehtyä, mitä on haluttu.