arton vertaus on vähän ontuva – tuon mönkkärin hinta on 12000-20000 nettitietojen mukaan. Itse ostin n.6000 tuntia ajetun neliveto valmetin 6,5 tonnilla (miinus verovähennys) ja käy kuin uusi ja käyttöikää jäljellä varmaan enemmän kuin uudella mönkijällä. Saha maksaa hyväkin 600-700 euroa, kun moto maksaa tuon sitten tuhatkertaisesti käytettynäkin parisataakertaisesti.
Niin. Meillä moto tekee metsät. Mönkiä on vaan metsässä liikkumista väline. Ja yksittäisten puiten keräilyyn kone. (tuulen kaadot) traktorilla tarttee ajouran. Mönkijällä ei voi pujotella metsässä.. Meillä erilaiset tarpeet. Sulla traktori mulla mönkijä. Kumpikin tyytyväisiä omaan. Ne tarpeellisia kummalekkin. En luokitele leluiksi.
Kommenttini lähtikin siitä, että moni harhautuu kuvitteellisen edullisuuden vuoksi mönkijään, kun kannattaisi ostaa traktori, joka on raskaaseen työhön parempi. Kulkukelpoisuus syvemmässä lumessa myös parempi ilman sen kummempia lisävarusteita. Juurikin tarvetta ajatellen.
Pienehköjä töitä sillä voi tehdä näppärästi esim. lumia puskea talvella mutta ei isommille alueille eikä paikkoihin joissa pitää olla etukuormaaja jolla nostella lumet syrjään. Veljellä on iso Polaris pyörillä ja vaihtoehtoisesti teloilla mutta ei se sillä lumitöitä pihassaan juuri tee. Soilla ajeluun ihan sopiva, jos siellä pitää liikkua muuten kuin ihan ykköspuiden puiden haussa.
Ihme homma, että aina kun mönkkäreistä on puhe, niin heti on traktorimiehet vakuuttelemassa, ettei sillä mitään tee. Mielenkiintoista olisi kuulla omakohtaisia kokemuksia siitä, mitä mönkkärillä pystyy tekemään ja erityisesti mitä on jo tullut tehtyä. Itse olen parin vuoden sisään ajanut vajaat sata mottia puuta pinolle, talven lumityöt 100 m tien ja pihan osalta, päälle sitten kaikenlaiset tavaran kuljetukset ja pienimuotoiset soran ajot.
Samat ajatukset Ukkopekan kanssa. Jokaisella on omat tarpeensa ja kalusto sen mukaan. Jos maastot ei hankalat, mönkijällä ajaa hankinta puuta kummasti. Lähes 1000 K3 itsekkin kuormaavan kärryn kanssa ajelin. Maastojen muututtua haastavaksi, jouduin kyllä kalustoa suurentamaan. Poika puoli sen jälkeen ajellut Kiinan kärryn kanssa hankintaa noin 100 K3 vuosittain. Joten en ihan turhakkeena pidä sitä metsässäkään.
Niin ja tuhkaa sillä on levitetty noin 15000 kg ja se olisi jäänyt traktorilla tekemättä.
Mönkijä puutavaran ajossa? Jos lähdetään ajatuksesta, että on oikea savotta, josta oikeaa puutavaraa ajetaan ihan vaikka läpi vuoden, niin takaan ja alleviivaan, että jokainen, joka tekee sitä urakkamiehen tapaan, eli markkinaehtoisilla taksoille, mitä pikimmin vaihtaa kalustonsa sllaiseen, jolla saa edes kymmene kiinnon kuormia varastopaikalle, eikä kuormaa kohti mene aikaa tuntia enempää. (Aluksi, kokemuksen kertyessä aikamenekki puolittuu).
Kun lähdetään oletuksesta, että työstäkin pitää saada edes jonkinlainen palkka – kaikkien kulujen jälkeen.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.