Pari tukkipuuta mätkähtää nurin ja niiden arvo olisi yht.  60 €. Kannattaako lähteä koneella hakemaan metsästä pois nykyaikana ? Ei oikeastaan ellei ole polttopuuksi tekemässä.

Huonosti on Tolopainen haavoistaan huolehtinut.

Minulla oli n. 2,5 – 3 metrisiä 15 – 20 senttiä paksuja haapapöllejä metsässä, mutta ne olivat oksien ja risujaen päällä hieman irti maasta. Kun kaadoin samaan sumaan saman kaliberin haapoja, tunsi kyllä katsomatta kuormaa tehdessä, että mikä oli vastakaadettu pölli. Painoero oli helposti puolet. Olisi pitänyt ottaa erilleen ja kokeilla saunankiukaassa, kuinka hyvin ne jo palaisivat. Nyt alkaa puu olla kuivimmillaan, kun ei enää neste turskahtele Giljotiinilla katkaistessa, keväällä turskahteli 120 sentin päästä neste pöllin päästä joka puristuksella, nyt ei turskahtele.

Rantasaunani ympärillä on isoja haapoja, joita joutuu ottamaan pois, kun näkee lahon etenemisen turvallisen rajan ylitse. Vaimo ei antaisi vielä silloinkaan kaataa, kun havisevat kesätuulessa. Mutta uusia kasvaa.

Niin siitä pilkkomisesta. Kevättalven aikana nurin, klapin mittaiseksi pätkien. Kirveellä pöllit lohkoen sopiviksi kuivua. Menee että helähtää pienellä pakkasella. Jos ei mene, niin vähän m.sahalla auttaen. Lohkotut pöllit kuivuvat kevätahavassa nopeasti. Sitten vain mönkkärin kärryyn ja kasalle. Seuraavana keväänä vaimo äitienpäivälahjallaan pilkkoo ne saunapuiksi. Haapa vaatii kaksi kesää kuivuakseen kunnolla.

Varsinaisilla metsämailla isot haavat jätän pystyyn kolopuiksi, joutaavat olemaan.

Minusta ne armeijan 6×6 polarikset oli huonoja vehkeitä. Can-amin 6×6 ajettavuudeltaan omaan makuun huomattavasti parempi, mutta näkyy toki myös hinnassa. En tiedä onko se 450 can-am millainen ajaa että onko muutakin ero kuin kone ja lavan malli. Mutta onhan tuollainen 1000 kuutioinen can-amin 6×6 telasarjalla aika hulppea ilmestys. Ja se isompi lava toisi paljon mahdollisuuksia tarvikkeiden kuskaukseen. Saahan ne romut köytettyä 4×4 taakkatelineisiinkin, mutta 6×6 antaisi pelivaraa. Taimien kuskaukseen varainkin ja tahtoo sitä rekvisiittaa olla yleensä omiin tarpeisiin muutenkin. Pitkät telat vielä tasoittaa menoa ja kantaa hangessa aivan eri malliin. Ja jos ei olisi rahasta kiinni tai maastot on sellaiset, ettei ole tarvetta kesällä teloille, niin ne backcountry telat olisi vielä pari potkua perus teloja paremmat. Itse en vaan laittaisi rahoja vain talvikäyttöön sopiviin teloihin, kun kesällä on kova tarve maavaralle ja suopohjaisilla mailla myös kantopinta on iso plussa.

Onhan niitä onneksi ajoittain myynnissä käytettyjä missä on telasarja valmiina. Se hyvä puoli noissa hupivehkeinäkin toimivissa on, että monet ostaa uusia, varustelevat hyväksi ja parhaillaan jopa seuraavana vuonna pitää päivittää uuteen malliin. Saa tämä köyhempi kansanosa mihin itsekkin kuulun ostaa sitten vähän ajettuja missä varusteet sisältyy hintaan.

Toki voihan sitä katsoa Agco suomen sivuilta myös paljonko se uusi täysin metsävarusteltu Valtra ja Keslan kärry maksaa. Näyttäisi olevan esim. vanha romu 2018 vuoden N174 5000h ajettuna 169t€ ilman kärryä. 2020 vuoden N134 irtoaisi kärryn kanssa 167t€. Toki noihinkin tarvitsisi varusteita vielä jonkin verran, mutta 300t€ saisi jo varmasti aika kopsakan paketin.

Jos tämä hintataso kuulosti karkaavan omien tarpeiden ja vaatimusten ulottumattomiin, niin eikö silloin ole järkevää myös pohtia kelpaisiko mönkijä vaikka käytettynä. Nyt esim. tarjolla 2013 mallin 500 can-am telasarjalla 500h ajetruna 8000€ hintaan. 6×6 ei ollut juuri nyt myynnissä teloilla eikä ilman, mutta 5500€ näkyy menneen huutokaupan kautta kaupaksi 650 Can-am 6×6 13tkm ajettu 2018 vuosimalli. Vielähän noita 6×6 ei ole paljon ja telasarjoilla vielä vähemmän, joten myyntiin tippuu harvakseltaan. Mutta kyllä niitä ajoittain tulee eikä se hinta aina mikään älytön ole. Uusi polariksen 6×6 telasarjalla näytti olevan 20t€, joten äkkiä siitä käytettynä puolet sulaa pois.