Mitenkäs sen metsänomistajan uuden – paremman auton…
Lähetetty: 1.6.2017, 13:24
-Kanssa käy, kun Veho lopettaa PSA:n autojen maahantuonnin ihan tuosta vaan. Keskittyvät Mersukauppaan ja aikovat vallata ruotsin Mersumarkkinat. Taitaa Pösön huolto – ja muu jälkihoito jäädä muiden harteille?
Jaa! Nytkö on jo Jeessillä ilmastoinnin huoltokin liian kallista? Kyllähän ilmastoinnin olisi syytä pelata, jos sellainen on autoon hankittu ja se on kunnossa. Varsinkin, jos auton etupenkki on yksimittainen nahkasohva kahdelle tai jopa keinonahkainen peffan polttaja.
Plyyssiä ja ilmastoinnin huolto ei olisi kallista vaan kun vehkeet on näille nykyviheriäille kelvottomat. Ja kun litkut on nyt viherpiperrystä ei vanhat kunnon kylmäainekoneet enää pelitä. Ongelma jonka jokainen usa-autoilija kyllä tietää.
Eipä ole häirinnyt vaikkei toimikkaan. Se päiväaika tosiaan ollaan töissä jolloin kesällä saattaisi joskus olla kuuma mutta iltaisella harvemmin. Kyllä sieltä pikkasen henkäilee viileää vieläkin mutta en aio sen anatomiaa sen syvällisemmin tutkiakkaan. Jos viikonloppuna metsään lähtee sinne mennään aamulla (kuten taimetukseen viimeksi 5:n jälkeen aamukffet) ja kaipailee pareen lämpöä. Sähköllä toimivat ikkunat toimii joten ei haittaa jos joskus iltasella lämpöä olisikin kajuutassa poislähtöön. Jenkeissä sekin erittäin kätevää kun hallitset myös apupuolen ikkunaa kuskin pukilta. Nopea tuuletus. Kyllä tässä nytkin tunnin päästä töihin singahdetaan. Ranskalaisella glamourilla!
Että jenkki-Letukassa ihan vänkärinkin ikkunaa saa kuskin pukilta ohjailla! Voe mahoton. Ontäpäs takaikkunoita? Minullapa on parikin semmoista autoa, joissa kaikkia ikkunoita voipi ohjailla vasemman käen näppäimillä ja lisäksi matkustajat itse omiaan – jos haluavat.
Voi että noita jätkän ylilyöntejä! Kait tässä pitää suhteuttaa juuri sitä mitä olen yrittänyt tolkuttaa. Eli että ne oli jo -91.ssä autossa! Eli kun japsikotteroissa alkoi sentään ikkunat aueta käsikammella. Paitsi juuri se takaikkuna joka ei aukea vieläkään japsikotteroissa, meinaan avolavoja, selvyyden vuoksi kun ei tuntunut jätkällä sekään välkkyvän. Höpöttää henkilöautojen ominaisuuksia vertailuun.
Kun olet välillä päässyt istimaan autoon, joka on verhoiltu sisäpuolelta ja pidät sitä usa-autojen erinomaisuuden merkkinä, niin vilkaiampa ympärilleni autossani, enkä havainnut peltiä maalattuna, enkä maalaamattomana missään kohtaa. ja ilmastointi toimii kuin ajatus, toki se yleensä kuuluukin huoltaa joka toinen vuosi ja laitteetkin ovat sellaiset, että ne mittaavat paineenkestot ennen täyttöä.
Enkä puhu Japsiautosta, kuin en myöskään Jenkkikotterosta.
Naisautoilija liikkeellä: auto kävi huollossa ja omistaja ihmetteli kun vakionopeuden säädin ei toimi enää. Vie sitten auton uudelleen huoltoon, jossa sanotaan että säädin on off-asennossa. Ehkä tuon olisi voinut ihan itsekin selvittää…
Aika, jolloin Amerikka oli autojen kehittämisessä eturivissä, ajoittui kauteen, jolloin muualla maailmassa ei juuri lainkaan valmistettu autoja, eli Hoppa -Fordin aikaan.
Kun nimenomaa Euroopassa alettiin tosissaan tekemään autoja liukuhihnaperiaatteella, olivat ne jo silloin valovuosia edellä jenkkikotteroita.
Maailman kalleimmat – ja parhaat autot tehdään Euroopassa, mutta myös maailman huonoimpia tehdään samalla mantereella.
Siitä huolimatta voin paljastaa, että meidän pihassakin on kaksi Peugeot – merkkistä kulkuneuvoa, joilla voi taivalta taittaa – jopa ilman yletöntä kehuskelua.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.