Mitähän ihmettä tuo seko oikein taas sepittää pienemmistä renkaista? Kyllä siellä pösön alla jätkä on aivan normaalit valmistajan suosituksen mukaiset renkaat. Aivan omituinen höpöttäjä tullut viimeaikoina. Viimeksi muistaakseni ne olivat kait liian isotkin olevinaan. Kyllä noita nopeusnäyttöjäkin vain vielä on jopa meidän mökkimatkallammekkin kaksikin kappaletta.

Kun sinä et ymmärrä lukemastasi muuta kuin ne sanat, mitkä haluat, niin muistuttaisin, että joku palstalaisista oli jo laskenut, että sinun ”!Maavaraa lisäävät renkaasi” olivat kehältään hieman pienemmät kuin autolle määritellyt vakiorenkaat.

Kerskuit hankkineesi leveät renkaat, että pääsee metsäteillä 🙂

Kuitenkin olit kaikkien Hrjavallan rengasrealistien kanssa todenneet, että ne ovat vain 4 senttiä paksut, vastikkeeksi sitten isommat vanteet.

Kyllä sekaisin on Harjavalta – kuten aina.

Ostin joskus 15 vuotta sitten vähän käytetyn mersun.OLi apsit ja epsit. En tykännyt renkaista ja ajattelin että kulutampa kesällä pois. Norjan reissulla joku nainen yllättäen jarrutti alamäessä kun sen kaveri pyysi kyytiin. Nopeutta 60 ja turvaväli asianmukainen. Sanoin kaverille ”ei muuten pysähy”, eikä pysähtynyt. Oikealla kaide ja vastaan tuli tankkiauto. Rysäys. Poliisit paikalle. 14m mustaa viivaa. Peräänajettu nainen todisti poliisille ettei ollut ylinopeutta, on ajettu kymmeniä kilometrejä peräkkäin. Men keula ja nesteet pihalle. Sakko varommattomuudesta ja pirummoinen paperijumppa ennenku me ja auto oli Suomessa pajalla. Ei koskaan enää kitkoilla kesällä.

Toki kitkarenkaat on siitä ajasta kehittyneet paljonkin muttei kesärenkaina. Kumiseos on pehmeä ja kuivallakaan asfaltilla ei ole rapponen jarrutuspito. Lipistellee niiden lamellien päällä ja on liukkaat jarrutuksessa kuin jäällä. Kyllä niillä tietenki ajelee mutta äkkitilanteessakin auton pitäs pysähtyä. Väistämättä niitä tulee.

Nii ne kaks vissiin pirullisinta elukkaa mulle on aina ollu Äkki ja Hukka!

Jätkä: ”Ei tuollaisia lukemia [2 milj. km] ajeta pelkästään pihalla pyörien, kyllä siinä täytyy vedellä myös maantietä pitkin.”

Pihalla olemisella viittaan ajatteluun. Ja kun ajotaidosta puhutaan, aika nopeasti auton käsittelyn oppii ajamalla. Sen jälkeen korostuu ajattelun ja tiedonhankinnnan rooli sekä sen, miten noiden asioiden sallii vaikuttaa omaan päätöksentekoon.

Jos tarkkoja ollaan, nopeusmittarin ei tarvitse näyttää väärin. Nopeusmittaei ei saa näyttää liian vähän. Eräs nimeltä mainitsematon taho on mitannut mittarivirheitä eri nopeuksilla lukemattomista autoista ja tarkkoja mittareita on jokunen kohdalle osunut. Laiton mittari on löytynyt muistaakseni kahdesta autosta. Toinen oli Wartburg 80-luvulla, toista en nyt muista.