› Keskustelut › Tekniikka › Metsänomistajan parempi uusi auto

Esillä 10 vastausta, 5,531 - 5,540 (kaikkiaan 5,990)
1 2 3 … 553 554 555 … 597 598 599

  • Metsänomistajan parempi uusi auto

    Lähetetty: 11.6.2015, 10:20

    Nyt siis on aika etsiä uudempi auto.
    Parametrit:
    Mukavuus maantiellä
    Ilmastoitu
    Automaatti
    Bensiini
    käytetty alle 10v
    kilometrit alle 150 000
    Hinta alle 10 000€
    Ei nahkapenkkejä, pakuja, varmareita ei shitty maastureita
    Optiot:
    neliveto

    Merkkejä:
    Volvo S60 tai S80, ei äksiä
    Citroen
    Muita?

    Ruotsista tai saksasta tuonnin kannattavuus?

    Tekijä
    abietis
    Teema Tekniikka Tekniikka
  • jees h-valta 23.1.2018, 07:50

    Ensinkin Lasse, miksi ihmeessä siellä autossa pitäisi istua vartoamassa sen lämpiämistä? Kyllä se itekseen osaa käydä siinä pihassa. Ja jätkä, se on nytkin ulkopistorasian vieressä (joka on pihavalaisimen tolpassa) parkissa. ettei se siitä ole kiinni. Meillä on työmaalla ajastimia yksi lootallinen täynnä että tulkaa tekemään tarjouksia, lähtee halavalla. Kyllä se vain jätkä aivan niin on että en ole skrapannut kertaakaan tuota autoa. En volkkariakaan. Miksi raappia lasia kun se hoitaa aivan ite sen sulatuspuolen? Eikä se tasaisella pakkasella edes huurru. Kaikenmaailman lämppärit nyt vain on turhaa krääsää näissä olosuhteissa. Se vain on auton lähdettävä ja sillä siisti. Kyllä se sen aikaa lähtee kun se meillä viihtyykin. Ja se aika on vapaasti sen oman arvion varassa. Koittakaa ny päivittää niitä rohjojanne edes senverran että saatte ne käyntiin talvella.

    rööri roope 23.1.2018, 07:57

    Annelilla on hyvät vimpaimet autossa.Vastaavat itselläkin.

    Nimetön 23.1.2018, 08:05

    Arvelin Jeese että istut siellä autossa sen aikaa kun se auto lämpenee kun kerta lämppäri ei kelvannu kun joutuu ylimääräsen reissun käymään ulkona roikkia veteleen kalsarit jalassa umpihangesa, mutta käytki ylimääresen reissun umpihangesa kalsarit jalassa pistään auton käyntiin aamukahvin tippuessa.

    Minä olen käyttänyt vebastoa kaukosäätimellä mutta sitä en uskaltanut suositella kun munki  kaukosäätimessä neljä nappia josta joutuu valitseen mitä aamulla painaa.

    jees h-valta 23.1.2018, 08:18

    Ensinkin kyllä Valtra edelleen on MYÖS lähtenyt käyntiin talvellakin ja ilman lämmitystäkin vielä tänä talvena. Eli piha on aurattu. Joudun toki ulkona käymään jopa postin hakemassa ja ehkä joinain aamuina jopa puitakin kasalta. Yleensä kyllä illalla jo valmiiksi sellaiset puiden tuonnit. Ehkä tässä lämppäriasiassa on myös se toinen puoli jonka olen jo aikaa autokauppiailtakin kuullut. Että on aika haastavaa nykyelektroniikalle tuo lämmitys. Kun auto saa tavallaan väärää infoa eli ristiriitaista sellaista. On moottori lämmin kuin kesällä ja ulkona tyrkkääkin pakkasta niin maan keleesti. Voi aiheuttaa häiriöitä. On parempi olla sevoittamatta ja antaa auton sopeuttaa toiminta olosuhteisiin. Eipä ole ongelmia siis tuottanutkaan. Täyssynteettisillä öljyillä nuo Tolopan hörinät lähinnä huvittaa. Ja Visakallo, kaikkea se halpputus teettääkin. Kyllä se näköjään tavarassa sitten näkyy mitä kympillä saa. Japsilaista kevytkippanaa koko rahalla. Köykäistä on.

    Tolopainen 23.1.2018, 08:58

    Elektroniikkaa ei sekoita öljypohjan lämmitin. Moniin nykyautoihin ei saa enää lohkolämmitintä asentaa. Yksi käynnistys -20c kuluttaa autoa yhtäpaljon kuin 1000km ajo. Öljypohjan lämmittimen teho on vain 300w, mutta hyvin riittää.

    Jätkä 23.1.2018, 09:07

    Jeessi on ilmeisesti käyttänyt ”kevytkippanoita” vaakassa, kun hänellä on ”varaa” heitellä herjaa Kevytkotterollaan ajellessaan.

    Löisin muuten vaikkapa pikku vedon: -Kumpi on kevyempi? Toyota Prius Hybridi, vai Pökötti 3008 mopon moottorilla? Väitän, että Kevyt-Kottero Pökötti on kevyempi ja näin ollen siis PALJON kehnompi, turvattomampi, vaarallisempi ja lyhytikäisempi kuin Toyota.

    Tolopainen 23.1.2018, 09:20

    En olisi tuosta suuren akun sisältävän auton kolariturvallisuudesta kovin vakuuttunut.  Sähköauton iso akku voi mennä kolarissa oikosulkuun kuumeta ja räjähtää. Myös auton koriin voi siirtyä hengenvaarallinen jännite jos kolarissa rakenteet vääntyy ja päävirtakapeli vaurioituu.

    Jätkä 23.1.2018, 09:40

    Sinulta ei ole kysytty mitään!

    Tolopainen 23.1.2018, 09:50

    Kyllä kolaritilanteessa diesel-auton turvallisuus on aivan omaa luokkaansa. Polttoainetta on vaikea saada palamaan eikä synny räjähtävää kaasupilveä.

    Minä vastailen Jätkä milloin haluan en pahemmin sinulta kysele.

    Jätkä 23.1.2018, 11:28

    Sinulta ei ole vieläkään kysytty mitään.

Esillä 10 vastausta, 5,531 - 5,540 (kaikkiaan 5,990)
1 2 3 … 553 554 555 … 597 598 599