› Keskustelut › Tekniikka › Metsänomistajan parempi uusi auto

Esillä 10 vastausta, 5,381 - 5,390 (kaikkiaan 5,990)
1 2 3 … 538 539 540 … 597 598 599

  • Metsänomistajan parempi uusi auto

    Lähetetty: 11.6.2015, 10:20

    Nyt siis on aika etsiä uudempi auto.
    Parametrit:
    Mukavuus maantiellä
    Ilmastoitu
    Automaatti
    Bensiini
    käytetty alle 10v
    kilometrit alle 150 000
    Hinta alle 10 000€
    Ei nahkapenkkejä, pakuja, varmareita ei shitty maastureita
    Optiot:
    neliveto

    Merkkejä:
    Volvo S60 tai S80, ei äksiä
    Citroen
    Muita?

    Ruotsista tai saksasta tuonnin kannattavuus?

    Tekijä
    abietis
    Teema Tekniikka Tekniikka
  • MJO 8.1.2018, 14:38

    Ei se ihan noin mene, että siinä on suoraan joku hintaraja. Mielumminkin sata sarjan bemaria ei mielletä useinkaan premium sarjaan, mutta 5-sarjalainen alkaa olla alkaen mallista lähtien.

    Eli DSn lippulaiva on avensis lippulaivan kamaa hinnaltakin.

    Eikä audi perustu skodaan tai seatiin vaan toisinpäin. Ensin jokin ominaisuus tulee audiin ja parin vuoden päästä sama kopioidaan skodaan.

    Jätkä 8.1.2018, 17:02

    ”Kia Niro voisi olla aika hyvä laatu/kustannus -suhteeltaan. Mutta miksi tarjolla ei näytä olevan nelivetoa eikä ladattavaa hybridiä?”

    -Nomutta Anneli. oletko jättänyt lukematta viimeisen Tuulilasi-lehden? Toimittajilla on kyllä ollut sellainen käsitys, että KIA Niro: lla voisi ajella myös töpselisähköllä. pitäisikö heitä hieman ojentaa?

    Vertailussa KIA Niro Plug-in 1,6 GDI business Premium DCT

    A.Jalkanen 8.1.2018, 22:04

    En lue Tuulilasia, Moottori-lehteä satunnaisesti. Sympaattinen muotoilu. Käypänen peli sellaiselle joka ei tarvitse nelivetoa. Kia Niro perusmalli onkin aika halpa, mutta plug-in hybridin hinnat alkavat 36 tuhannesta, mikä ei ole enää halpa. Konfiguraattoria koitin ja päädyin lisävarusteineen ja renkaineen noin 42 tuhanteen euroon. Sähköautoilu on siis edelleen kallista, tosin säästöä tulisi polttoainekuluissa, ja olisiko ehkä käyttövoimavero myös huokeampi.

    Jätkä 8.1.2018, 22:13

    Joo! Sähkövarustelu on vielä roimasti ylihinnoiteltu. Taloudellisesti ei kannata vielä, vaikka tuossakaan akku ja sähkömoottorit eivät todellisuudessa paljoa maksa.

    rööri roope 8.1.2018, 22:38

    Halvin bensaturpo Duster 125heppaa nelikkona 21000 ekee

    Visakallo 9.1.2018, 06:28

    Jos ihan tarkkoja ollaan noista autojen sukulaisuussuhteista, niin Audi on alkujaan sukua sittemmin itä-saksalaiselle Wartburgille, mutta sehän on jo vanha juttu. Nykyisin Audeja tehdään Saksassa, Italiassa, Unkarissa, Espanjassa, Belgiassa, Slovakiassa, Intiassa, Thaimaassa ja Kiinassa.

    Tolopainen 9.1.2018, 06:59

    Autoilun hinta tulee merkittävästi nousemaan tulevaisuudessa ja se on tarkoituskin. Liikenne on yksi suurimmista ja turhemmista päästölähteistä. Kun suurin osa töistä voidaan automatisoida tai tehdä kotona autojen tarvekin vähenee. Mistään ei saa suurempaa palkankorotusta kuin luopulla henkilöautosta. Autottomuudesta pitäisi alkaa maksaa eikä  romuautoista.

     

    Gla 9.1.2018, 07:56

    Kannattaisiko ajatusta sähköpyörän hankintatuesta kannattaa?

    https://yle.fi/uutiset/3-9997341

    Liikkumistarpeen vähenemiseen lähivuosikymmeninä en usko. Työt ei siirry kotiin siinä määrin, että se näkyisi liikenteessä. Talouskasvu aiheuttaa liikenteen määrän kasvua ja työssäkäyntialueet kasvaa jatkuvasti. Suurin muutos tulee olemaan kulkutapavalinnassa. Joukkoliikenteen määrä kasvaa ja etenkin työmatkoissa erilaiset matkaketjut tulee suositummiksi. Hyväksytään ajatus, että matkaa ei tarvitse tehdä omalla autolla ovelta ovelle. Harva silti voi luopua autosta.

    Ja jos historiaa kaivellaan, eikös Audi muuten ole pikemminkin DKW kuin Wartburg? Warrea myytiin itsenäisenä merkkinä (heh heh, NL:n komennossa) vielä 80-luvun lopullakin.

    Tolopainen 9.1.2018, 09:00

    Talouskasvu vaatii yhä vähemmän työntekijöitä Suomessa. Lisääntyvillä tuloilla ostetaan ulkomaisia tuotteita. Nekin voi tilata halvemmalla suoraan Kiinasta.

    Jätkä 9.1.2018, 13:46

    Vartburg on kuitenkin IFA:n jälkeläinen, joka Muistaakseni oli DKW:Stä jonkinlainen kopio. Audi taisi syntyä 1910 ja sen jälkeen siihen on fuusioitu monia muita pikkumerkkejä. Toisen maailmansodan jälkeen Itä-Saksan puolelle jäänyt DKW:n tehdas alkoi tekemään jäljennöksiä IFA – merkillä, joka muuttuikin Vartburgiksi. Se tarina on loppunut jo ajat sitten.

     

Esillä 10 vastausta, 5,381 - 5,390 (kaikkiaan 5,990)
1 2 3 … 538 539 540 … 597 598 599