Metsänomistajan parempi uusi auto

Uudessa tieliikennelaissa määrätään ylinopeudesta liikennevirhemaksu ainostaan rekisterikilven perusteella, eli auton omistajalle, joka ei välttämättä ole sama  kuin se, joka autoa kuljetti. Täten ei myöskään voida enää viedä ajokorttia toistuvista ylinopeuksista. Työsuhdeautoilla voidaan jatkossa lasketella reilusti ylinopeuksilla, jos työnantaja sovitusti maksaa työntekijänsä liikennevirhemaksut. Ne ovat todennäköisesti yrityksen verotuksessa vähennyskelpoisia autokuluja. Omalla yksityis-autolla ajavien tai muuten vain köyhien on taasen ajettava tiukasti rajoitusten mukaan, eli ylinopeutta ajavien ja rajoituksia noudattavien osat vaihtuvat verrattuna nykyiseen tilanteeseen.

Jees: ”Ja Gla, tarkoitin TODELLA nykyautoja, en vanhoja corolloita.”

Eihän autoni ole kuin hiukan keski-ikäistä vanhempi eli vastaavaa kalustoa on paljon liikkeellä. Säännöt määräytyy sen perusteella, ei uusien autojen. Ja toisaalta, vaikka autot kehittyy, kuskit ei välttämättä kehity ja sehän turvallisuuden määrittää. Sinä et tunne 30 vuoden ajouran jälkeenkään keskinopeuden muutoksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen.

Gla, kuskien ei hyvästä enää tarvitse kehittyäkkään. Kyllä nämä sukupolvet vielä pääsääntöisesti ajaa osaa. Monilla jopa monitaitoisuutta havaittavissa kun ajetaan ja puhutaan älypuhelimeen ja vielä joskus aina näkee tupakinkin palavan suupielessä. Aika taidonnäytteitä. Mutta nykykieseissä ei enää niin paljoa edes tarvitse osata kun auto pitää itteään kaistojen välissä ja puhelut vain puhutaan ilman korvallisia. Valot vaihtuilee sään ja pimeyden mukaan ja vastaantuleviakaan ei tarvitse enää noteerata siinä puuhassa. Keskinopeuden muutokset ovat varmasti vaikuttaneet edeltävillä vuosikymmenillä mutta nyt voidaan jo lisätä keskinopeutta samalla hirviä vähentäen.

Jeessin asenteilla meillä on kyllä yksi kehno kuski muuttunut vaaralliseksi Pösönkuljettajaksi.

Kun vielä arvioi Pökötin etuosan muotoa ja siluettia, voi vain toivoa, että Jeessi ei kohtaa aikuista hirveä hämärällä omalla kaistallaan – se nimittäin mätkähtää suoraan syliin tuulilasin kanssa.

Oikea kulkuneuvo Jeessille olisi mopoauto rajoittimineen ja siihen niin väljä ohjaus, että koko ajan pitäisi rattia hemputtaa, että ainakin kuski pysyisi terävänä koko matkan ajan ( ja apukuljettaja ei uskaltaisi edes silmiään räpsäyttää).

On sitten autossa ajamista helpottavia järjestelmiä tahi ei, mutta nöyrästi on myönnettävä, että naiset ovat huomattavasti taitavampia kuskeja kuin me miehet. Tehkääpä miehet perässä kaikki tämä:

Pienen lapsen äidillä tuli kiireinen lähtö liikenteeseen. Samalla kun autoa ajettiin aamuruuhkassa, punattiin huulet, annettiin lapselle tuttia, vedettiin sukkahousut jalkaan, vastattiin kännykkään, kaivettiin käsilaukusta lehtiö ja kynä muistiinpanoja varten, ja lopuksi tuli vielä itsensä palkitseminen aamusavukkeella auton ikkunan raossa!