› Keskustelut › Tekniikka › Metsänomistajan parempi uusi auto. Osa 2

Esillä 10 vastausta, 141 - 150 (kaikkiaan 230)
1 2 3 … 14 15 16 … 21 22 23

  • Metsänomistajan parempi uusi auto. Osa 2

    Lähetetty: 14.2.2018, 18:43

    Aloitin tämä jatkoketjun, kun alkuperäiseen ei voinut enää lisätä kirjoituksia.

    Jesse tuolla aiemmin ihmetteli, miksi VW-liike ei huolinut hänen Volkkariaan vaihdossa. Minä en sitä ihmettele, sillä auton historiassa taisi olla jotain epäselvää. Merkkiliike tiesi tämän, eikä enää halunnut sekaantua asiaan. Peugeot-liikeellä oli tarve saada uutta mallia kaupaksi, ja se saattoi lisäksi toimia hyvässä uskossa. Liike yritti ensin suoraa myyntiä, mutta todennäköisesti myi sitten Volkkarin kilotavarana jollekin kaukaisemmalle jopparille tai laitatti koko kotteron paaliin.

    Tekijä
    Visakallo
    Teema Tekniikka Tekniikka
  • Visakallo 23.2.2018, 06:37

    Suomen henkilöautokanta kuluttaisi yhden ydinvoimalan verran sähköä nykyisen kokonaiskulutuksen lisäksi, joten uuden voimalan rakentamiskulut on sähköautoilua lisättäessä  huomioitava. Jos naapurimaissakin siirryttäisiin sähköautoiluun, vähenisi tuontisähkön tarjonta meille.

    https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/

    jees h-valta 23.2.2018, 07:13

    Tuskinpa meidän sähkönkulutuksemme tulevaisuudessa pienenee kuitenkaan eli lisää sähköntuotantoa jokatapauksessa tarvitaan. Onko se sitten ydinvoimaa ei ole vielä tarpeen moneen vuosikymmeneen pähkäillä. Tuulivoimlat ja aurinkopaneelit jo lisäävät omalta osaltaan tulevaa sähkön tuotantoa. noihinkin voi satsata vielä paljon enemmän.

    Visakallo 23.2.2018, 07:30

    Aurinkosähkön tuotanto on nolla, ja tuulisähkön tuotanto pari prosenttia tällä hetkellä.  Ei siinä kapasiteetinkaan lisäys paljoa auta, kun ei paista eikä tuule!

    Visakallo 23.2.2018, 07:42

    Mistähän kummasta mahtaa johtua, ettei Saksa näytä tällä hetkellä tuottamiaan hiilidioksidimääriä? Puola sentään näyttää.

    https://www.electricitymap.org/?page=map&solar=false&remote=true&wind=false

    Tolopainen 23.2.2018, 08:10

    Meillä metsäteollisuuden sähkön tehon tarve on vielä n.2400Mw. Eli sieltä lähtee vieläkin lähes puolet pois kun loputkin paperitehtaat ajetaan alas. Sähköautoilun tarvitsema energia saadaan turhasta paperin jauhamisesta

    Lisäksi vapautuu useita miljooia kiintokuutioita puuta bioenergian tuottamiseen. Miksi käytämme tuottamattomaan toimintaan runsaati energiaa ja puuta. Päivittäisiä uutisia ei kannata enää 2000-luvulla paperille painaa ja jakaa laatikoihin pitkin katujen varsia. Käsittämätöntä tuhlausta ja saastuttamista.

    Visakallo 23.2.2018, 08:57

    Eihän Suomessa ole käytössä enää kuin yksi ainoa sanomalehtipaperikone Kaipolassa. Ei sen lopetus paljoa sähkönkulutusta vähennä.

    wanhajätkä 23.2.2018, 10:07

    Eoroopan suurien kaupunkien dieselautokielto olisikin varsinainen mpäristöteko. Saatas meillä ja vanhoissa itäplokoin maissa uusittua kalustoa savuttamasta….ja halavala…

    jees h-valta 23.2.2018, 19:40

    Itäplokin maissa on jo kunnon autot. Meillä taas vanhoja kärsyttimiä. Ei tänne niitä lisää kannata laahata enää, ei saksasta, eikä muualtakaan. Suomenkin suuremmissa kaupungeissa on nyt ilmansaasteet ongelma koska ilma on kovan pakkasen takia kovemmassa kuormituksessa ja lämmin ilmamassa on noussut yllemme toppariksi saasteiden ylöspäin suuntautumiselle.

    oksapuu 23.2.2018, 20:14

    Maaelu tulevik mukaan Toyota alkaa itse Suomessa myymään Hiluxia kevytkuorma-autona. Jos hinnoittelu pysyy kohtuudessa niin ilman ajopiirturia ja huomattavalla veroedulla on vahva vaihtoehto…

    Kaikki riippuu tietysti myös siitä mitä Bernerin työryhmä nyt 28 päivä autoverosta tiedottaa…

    wanhajätkä 23.2.2018, 22:06

    Taitaapa jeessin euroopan tuntemus rajautua ihan vaan Harjavallan ja Porin välille. Matkailu avartas….pieni vinkki. Mersulta tulee markkinoille hyvä g-malli. Kutittaa jo. Mulla on ollu AMG ennenki….nostalgiaa… kerroppa jesse senkin huonot ominaisuudet.

Esillä 10 vastausta, 141 - 150 (kaikkiaan 230)
1 2 3 … 14 15 16 … 21 22 23