Vakuudellinen pankkilaina 3,5%.

Käteiskaupan kun tekee,niin ei tarvii korkoja rätnäillä.

jatkuu:’
Hinausmatka oli kelju. Enempää ohjaus- kuin jarrutehostin ei toiminut. Tie oli mutkainen, mäkinen ja kapea sekä jokiuoma vieressä. Pari kertaa katkesi hinausköysi. Päästiin kuin päästiinkin joskus aamuyöstä Karigasniemelle Seilosen korjaamon pihalle.

Vastaan tuli kiireinen isäntä. Hän sanoi, ettei kerkeä millään puuttua minun ongelmiin, sillä porot ovat aidassa ja nyt on kiire. Oli siis kyse vasanmerkinnästä ja huoli, että naapurit merkkaavat hänenkin vasansa omilla merkeillään. Mutta, pojat osaavat, hän lupasi. Pojatkin olivat nimittäin Angelin poikien tapaan töissä Volvolla.

Siinä sitten ihmeteltiin poikin kanssa, että mistähän olisi kysymys. Lopuksi kaverit alkoivat muistella, että tällaisessa Volvossa on ”musta laatikko”, siis jonkinlainen ohjauskeskus. Löytyi sieltä keulasta laatikko, joka avattiin. Joku sitten huomasi, että hei tässähän on johto irti. Sehän se oli syynä. Johto kiinni, auto pelitti ja pojat saivat viimeisen Kossu-pulloni ja kait vähän rahaakin.

Ei Volvokaan siis kaikkea kestänyt vaikka olikin ”Pohjolan oloihin tehty”. Nimittäin olin ajellut korjattavana ollutta Karigasniemen ja Utsjoen kirkonkylän välistä tietä. Työmaa olikin kuin kynnöspeltoa johon oli vielä kylvetty seulanpääkiveä joukkoon.

Uusimmat katsastusvikatilastot kertovat taas aika selkeää kieltään eri automerkkien välisestä tilanteesta.
Japanilaiset olivat jälleen vähävikaisimpien automerkkien joukossa.

.
Pääsinkin japanilaisella Jessen edelle!
Kyllä siellä katsastustilastoissa näkyvät myös ne kilometrit.
Japanilaisilla myös ajetaan eniten, koska ne eivät seiso korjaamolla!