Metsäkeskus selvitti: Ensiharvennuksista lähes 60 prosenttia metsälain vastaisia….Onkohan näin? Epäilen kyllä, lakiahan muutettiin niin ettei mikään ole laitonta…..
Ajokoneissa varustelu vaihtelee. Kun motoon pannasn telat päälle ,ne ovat ja pysyvät.
Kävi tässä joku vuosi sitten tapaus ,jossa ajokonekuski kyllästyi metrisiin ”pillarin teloihin” kesken leimikon niiden liukkauden takia. Vaihtoi vetävät ja kone upposi kolmannella kuormalla ylitettävään pehmeämpään kohtaan. Muita vaihtoehtoja kuviolle pääsyyn ei ollut. Siinä kohtaa ura ”pikkuisen ” laajeni ,kun telapuita haalittiin ympäristöstä vetovastuuseen joutuneen moton alle.
Onhan se muutos 35 vuodessa ollut melkoinen. Sen aikaisia Nokka Jokereita mahtuu reilusti kaksi rinnakkain nykyisten vehkeiden vaatimille urille. Telat oli alla siinäkin ja sen hyvät??? ja huonot puolet tulivat hyvinkin tutuksi. Ei mikään ”rahapaja”.
Valmetin vastaavastakin tuli nopeasti romurautaa. Oli firmassa ,johon päädyin töihin eläköitymiseen saakka parikymmentä vuotta sitten. Kuului sarjaan ” ei hyvä missään” ja maan vetovoimakin veteli sitä herkemmin puoleensa….ainakin raiteista päätellen.
PS. Sampon elinkaari myöhemmin päättyi parin kuukauden kokeilun jälkeen. Kyseessä ajokone , jonka ominaisuudet loppuivat kesken ammattikäytössä.
Tuossa Seppäsen videossa havainnollistuu mielestäni aika hyvin ns. kohtuullinen eh-kohde. Maasto hyvä eikä er-tarvetta. Mutta tiheä asento ja pieni runkotilavuus. Ilmeisesti iso kuvio niin on ostettu.
Mietin että jos tuo on ostomiehen tutkima kuvio niin kokoa luulisi olevan aika paljon tai sitten muuta lajia samaan hakkuuseen reilusti. Kertymää tuossa ei liene yli 30 m3/ha.
Pienin kuitupuu minkä olen Seppäsen nähnyt tekevän videollaan oli 7,5 litraa. Alle 10 litraisia tulee melkein joka videolla. Hän on myös sanonut, että tekee mielellään pientä puuta, koska niissä on hyvä taksa.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.