Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Sähkön vuosikymmen on aivan oikeasti alkanut ja sen kanssa meidän on soputuminen elämään tai sitten maksamme ja maksamme vuodesta toiseen korkeampia haittaveroja polttomoottoreistamme. Kyllä autokanta sille puolelle nyt alkaa uusiutua koska sähköisten hinnat alkavat lähestyä polttomoottoriversioiden hintoja. Olen heti valmis vähintään hybridiin kun seuraavan vaihdon aika tulee. Mitä sitä kehitystä vastaan yrittää vääntää?
Petteri Taalas sanoi jossain haastattelussa, että tarvitsemme käyttöön kaikki keinot – päästöjen vähennystavoite on niin haasteellinen. Pelkillä sähkö- tai hybridiratkaisuilla niihin ei päästä tarpeeksi nopeasti eikä kustannustehokkaasti.
kim1: ”Kurki:nesteen pro dieselin väitettiin antavan 4-5% tehonlisäyksen…kuinkas kävi kun TM testasi …,nolo lopputulos ei tehonlisäystä…,kulutuksessa tosin minimaalisesti normi dieseliä pienempi kulutus ..sama väittämä pitenee my dieselin osalta paikkansa….”
-Sehän on – Miten sen haluaa tulkita. Jos teho pysyy samana, mutta kulutus pienenee, niin selkeästi se on tehonlisäystä. Muuhun tulokseen ei pitäisi päätyä…
Jeessin metalliputkisänkyyn pitäsi kyrtkea näin talviajaksi Haapakuvioiden sähköpaimenaitojen iskukone. Saisi ressukka kunnollisen sähkölatauksen.
My-diesel sen sijaan antaa tehoja ja tosi ympäristöystävällisesti. Päästöttömästi – myös valmistuksen osalta, joten sehän on vielä puhtaampa kuin ydinsähkö !
Miksei sitä My- dieseliä myydä alennetulla verokannalla,jos se on niin erinomainen ?Johtuneeko siintä että valtiolla on ikään kuin kädet sidottu NESTE:n osalta…,eikä voi suosia yhtiöta,jonka merkittävä omistaja on…
Myydään kyllä, alennus on 20 senttiä litralta. Ilmeisesti tuottaminen on sen verran kalliimpaa, että silti hinta ei kuluttajalle halpene tuon enempää.
”Verotuksella tuetaan kuitenkin pienempipäästöistä, uusiutuvaa dieseliä jatkossakin. Parkkosen mukaan esimerkiksi Nesteen MYdieseliin kohdentuva, noin 20 senttiä per litra oleva hiilidioksidiveron alennus säilyy ennallaan. Tämä on varsinainen biopolttoaineiden veroetu, joka seuraa Suomen ympäristöperusteisesta veromallista. Parkkonen muistuttaa, että biopolttoaineiden varsinainen edistämiskeino Suomessa on jakeluvelvoite, eikä sen rinnalla voida käyttää varsinaisia verotukia edistämiskeinona.”
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään