Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tuolla aiemmin joku laittoi linkin kun ei autoja enää tehdä kahdenkymmenen vuoden käytölle.Ei varmasti ja miksi tehtäisiinkään? Eihän kait ketään hinkua täysin vanhentunutta laitetta alleen. Varsinkin nyt kun tietotekniikka vanhenee jo alle kymmenessä vuodessa varmasti aika hankalaan malliin.
Jätkäkin on näköjään sitä mieltä,että ranskalainen tekniikka rulettaa…,heh..Muutoin olisi rellu 8 minulle outo lintu,mutta serkkuni piti vuosia sellaista tuolla minun navetan vintissä jemmaassa. 80- luvulla .( toki silloin papan navetan vintissä)… oli jokin rally malli ,taisi olla tupla valot..,jne olisiko ollut jokin erikoinen r versio?
Someaikakauden omituisuuksiin kuuluu sekin, että joku Yhdysvaltojen puolustusministeriö tai muu vastaava organisaatio kiinnostui Warren merkkikerhon sivuista. Ilmeisesti uhkia netistä seulova robotti ei tajunnut, että warre (war re) liittyy aika etäisesti sotilaalliseen toimintaan.
Jees, Suomessa keskimääräinen romutusikä on 20 v. Käyttöominaisuuksiltaan -99 malliset on ihan hyviä, jos vain ovat kunnossa. Ei siis sen puolesta olisi mitään ongelmaa ajella tuollaisella.
Niinpä, sehän ongelma on vain MINULLA kun varsinkin ajellessani -93 letukalla tuntuu koko läntinen suomi peittyvän savusumuun. Kyllä ne -90 luvun autot aika yleisesti tuhdisti tuprutteli ja ajoturvallisuuskin hiukan sitä ja tätä. Vanhakantaisia, toki ajokuntoisia jotkut. Mutta romutusikä tulee nuorenemaan nykyteknisissä varmasti. Kuka alkaa säätämään täysin tietotekniikalla toimivia autoja uudelleen kun joku kalliimpi komponentti pimenee. Pieni kolarikolaus ajaa saman asian. Pelkkä turvatyynyn laukeaminen aiheuttaa usein romutuksen.
Jeessi on pätevä arvioimaan vanhentuvaa tekniikkaa – onhan hän sen vankkumaton suosija, kannattaja ja käyttäjä.
Koko Ympäristönsuojeluaatteen hän hylkää käyttämällä vanhassa Letukassaan 85 – oktaanista bensaa – mistä lie saanut, jonka savuharso saastuttaa hänen kirjoitustensa mukaan koko maakunnan, jos tuuli käy lännestä päin.
Ei yhdeksänkymmentä-luvulla tehdyt autont ole mitään ympäristöpommeja, kunhan ne on pidetty kunnossa. Sen ajan autot ovat vahvatekoisempia kuin nykyhärvelit, pellin laatu tosin on Ranskalaisissa niistä ajoista parantunut niin paljon, että ne kestävät jo lähes saman kuin Fiatit.
Muistan ku joskus nuorena miehenä juotu jäämään pitemmäksi aikaa esim taunuksen perään roikkumaan nii oikeen silimiä kirveli?kyllä 90luvun autot on jo erimaata
Käytän ihan 95 oktaanista mutta edellinen on käyttänyt 85:ttä ja saanut venttiilit falskaamaan sillä. Edellinen letukka ei koskaan pölläyttänyt käynnistyksessä mutta tämä lähes aina kylmäkäynnistyksellä.
Outoa. Volkkarissa oli edellinen omistaja käyttänyt väärää öljyä ja letukassa väärää bensaa. Autoissa ei ole vikaa, vaikka jakoketju venyy ja venttiilit vuotaa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään