Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jokainen voisi vaikka koemielessä laskea päästönsä karkeasti. Laskureita löytyy useitakin. Itse tein erään laskurin mukaan ja huoamasin mm. seuraavaa:
– eniten ja helpoiten voin hiilijalanjälkeäni pienentää luopumulla kaukomatkoista (esim. Thaimaan lento tekee noin yhtä paljon kuin vuoden ajot autolla noin 2000 co2tonnia)
– vähentämällä auton käyttöä (meillä nyt yksi auto/2 henkeä vähensi päästöjä lähes puoleen). Kaikilla maalla asuvilla tämä ei tietenkään ole mahdollista.
-muuttamalla lämmityksen mahdollisimman ympäristöystävälliseksi (CO2-vapaa sähkö, lämpöpumput, jätepuu talvella takassa)
Sen sijaan paljoa hiilijalanjälki ei vähene esim. kasvissyönnillä tai sähköautoilulla !
Sain eilen myös mainoksen tuosta. Hintakin on jo kivunnut kohtalaiseksi. 7 vuotta takuuta, kuulostaa vakuuttavalta. Eli 7 vuotta on huollatettava merkkiliikkeessä. Emäntä ajeli vanhalla suzukilla, 11 vuoden kieppillä tuli maahantojalta lappu että auto pitää viedä etupään huoltoon. No me veimme kun pyydettiin , 4 tuntia ja koko etupää oli laitettu pakettina uusi. Korjaamopäällikkö ojensi avaimet , toivotti hyvää matkaa. Ihme oli tapahtunut, eikä vanhassa etupäässä koskaan mitään vikaa , ei myös jälkeenkään. Pitkät on takuut JP pojillakin.
EDIT mitään autoa ei tarvitse huollattaa merkkiliikkeessä, jotta takuu säilyy. Voi huollattaa missä tahansa korjaamossa, joka on hyväksytty tekemään takuuhuoltoja. Noita huoltoja tulee diesel autolle kokonaista kolme, kun huoltoväli on 2v.
Taitaa tuo olla totta. Ehkä jotain heikkoutta voi esiintyä myöhemmässä vaiheessa. Mene ja tiedä. Toisia pitää käyttää yhtenään huollossa ja toisia ei koskaan.
Remie. Elät näköjään vielä viim vuosituhannella. Silloin – muinoin , autoliike pystyi edellyttämään määräaikaishuoltojen teettämistä heidän omassa korjaamossa. Eli takuu raukesi, jos autoa ei käytetty jokaisessa määräaikaishuollossa juurikin myyjän omassa merkkikorjaamossa.
Sitten tuli – pitkähkön taistelun jälkeen muutos, että hyväksytyissä korjaamoissa tehty huolto on yhtä pätevä kuin omassa merkkikorjaamossa. Takuuremontiut pitää ilmeisesti tehdä merkkiliikkeessä, mutta senhän maksaakin maahantuoja.
Monissa yksityisissä korjaamoissa on Huoltovihkon holtokohteiden ”hoitaminen” huomattavasti edullisempaa, kuin ns merkkikorjaamossa – Ei toki kaikissa, eikä kaikki. Toki käytetyt öljyt, nesteet ja huolto-osat on oltava samaa laatua kuin merkkikorjaamossakin, jotta takuu säilyy.
Toki olen tilannut ulkomailtakin huolto-osia , joille on tullut kolmen vuoden takuu kuitin mukana, joten niitäkään ei aina täydy marmoritiskiltä hakea, vaikkakin ne ovat usein siellä paljon hintavampia.
Kun huoltoaika lähestyy, voi hyvin tilata esim suodattimet, hihnat ja tiivisteet, sytytystulpat jne kertatilauksena, jolloin ne tulevat kotiovelle viikon sisään. Ei koske Jeessiä, jonka vehkeisiin ei ole koskaan vaihdettu mitään huolto-osia, ei edes öljyjä, renkaatkin hän aina ajaa vähintään Silestoneiksi, tavoite on, että kudokset näkyviin!
Oma poika on korjaamossa töissä mutta ei hän koskaan kerro mitään. Eihän isä mitään tietoa kaipaa kun itse tekee kaiken. Pitää koputtaa puuta ettei tarvitse korjaamoa.
Kyllä Jees hoitaa asiat kuten muutkin. Vejättää vaan, jotta täällä suu vaahdossa keuhkottaisiin. Ja jo unohtuvat Manun ohjeet provosoitumisesta. Tellu kyllä lausui vielä paremmin, kun kysyttiin, oletteko koskaan harkinnut erota miehestänne.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään