Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Minä tarvitsen 4-vetoauton. Sokolootalla ole ajellut, mutta vahto kohta edessä. Hieman enemmän maavaraa olisi hyvä olla. Käytetty diesel WV Tiguan harkinnassa. Onko näkemyksiä?
En näe vararenkaalle enää nykyisin mitään tarvetta. Ei autoissa ole enää tunkkiakaan, renkaat ja autot on niin painavia, että en ala rengasta tien laidassa vaihtamaan pullotunkin varassa.
Ei (K)öyhien (I)hmisten (A)utolla tee mitään metsässä eikä minun mielestäni muuallakaan, kinuski-Volvoilla ja muilla kiinantina-autoilla sitäkin vähemmän, mutta jokainen tietenkin ostaa mieleisensä kulkineen
Hiluxissa ja muissa Toyotoissa on se huono puoli, että niitä joutuu huollattamaan joka vuosi, kun saksalaisissa huoltoväli on 2 vuotta. Toyotan huollot ovat kalliita, joten kyllä luotettavuudesta osataan ottaa rasvainen hintakin. Huollatan silti Hiluxin huolto-ohjelman mukaisesti, niin ei tarvitse miettiä, toimiiko se vai ei.
Joudun käymään landella metsissäni töissä, joten kilometrejä tulee väkisinkin n. 12.000/vuosi + henkilöauton kilometrit, melkein toinen puoli lisää, päälle. Mutta kun on hyvät ja käyttötarkoituksiinsa sopivat autot, niin mikäs on ajellessa.
Kyllä se yli 50-vuotias, joka ei ajele uuden karhealla velattomalla mersulla, on pahasti epäonnistunut elämän poluilla. G-malli metsään ja E-malli maantielle.
En tiedä mitä Kahlschlag tarkoittaa saksalaisilla, mutta harkitsemissani autoissa on puolipakollinen tarkastushuolto, joka kai määräytyy ajokilometrien mukaan. Jarrunesteen vaihdon takia päätyy huoltoon vähintään 2 vuoden välein.
MaalaisSepolla on samat ajatukset kuin itsellä. Siskolla oli Tigu ja oli pääosin tyytyväinen. Sen vaihtoehtona pitäisin juuri edellä luettelemiani. Yetistä on sanottu että se oli aikanaan eräänlainen autotoimittajien referenssimalli kompaktien katumaastureiden luokassa. Nyt etsitään siis vähintään samanveroista kulkuvälinettä.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään