Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
”Miksi vanha auto pitäisi jarrujen takia huoltoon viedä. Autodocista saa osia 10%:sitä mitä ne Suomessa maksaa. Palojen ja satulan vaihto on varttitunnin hommia.”
Ei niitä jarrujen takia huoltoon viedäkään, jarrut huolletaan samalla kuin muukin auto siksi, ettei tarvitse turhaan vaihdella osia. Ei ainakaan siksi, että jostain niitä saa halvalla. Harva ostaisi tarvikeosista kootun auton. Jostain syystä rahaa riittää, kun autoa ostetaan, mutta ylläpitoon sitä ei enää riitäkään. Kesärenkaiksikin kelpaa halvat kiinalaiset, vaikka uuden auton hallittavuutta kehutaan. Arvosana 7 tai 8 on väistökokeessa huono, mutta mikä se olisi alkuperäisten Continentalien sijaan Linglongeilla, siitä ei enää puhutakaan.
TM:n kesärengastestissä laaturenkaiden (sis. Hankook ja Firestone) ajettavuuspisteiden keskiarvo 8,6. Halpisten 6,3. Laaturenkaiden tulosta heikentää Michelinin e-rengas, jossa on ominaisuuksien painotus vierintävastuksessa ja ajettavuus siksi heikko.
GLA elää mielikuvitus maailmassa ei merkki huollossa jarruja huolleta. Nesteet voidaan vaihtaa, mutta ne voi vaihtaa itsekin. Ilmastointikompuraan on myös helppo lisätä nestettä. Raitisilma suodattimen vaihto on maailman yksinkertaisin huoltotoimenpide.
Ajan lihasvoimalla, joten en sano muuta kuin että pyörämerkkiä tärkeämpää on perehtyä komponentteihin eli millaisista osista pyörä on kasattu. Toki sitä ennen pitää määritellä käyttötarve eli halutut ominaisuudet. Jos joku sanoo, että osta pyörä x, koska se on hyvä (tai kummelimaisesti: Onks tää hyvä? Ei, se on paras!), kaveri ei todennäköisesti tiedä pyöristä tai ainakaan pyöräilystä yhtään mitään.
Pyörävalmistajat tekevät (suunnittelevat) korkeintaan pyörän rungon, kaikki muu tulee hyllytavarana komponenttitoimittajilta. Toisaalta se on yksi pyöräilyn hienous, itse voi rakentaa toiveiden mukaisen pyörän varsin helposti. Nyt voitkin ottaa itsellesi uuden harrastuksen eläkepäiville eli pyöräily ja hifistellä itsellesi juuri sopiva kalusto.
Eihän se työtön metsuri tietenkään pääse lähihoitajaksi. Mutta onko uudelleen kouluttautuminen ylivoimainen asia jos omassa ammatissa ei ole töitä ? Sehän tässä juuri on että ihmiset eivät kouluttaudu sellaisille aloille joissa työllistyisi.
Anneli tuolla aiemmin totesi että hyvinvointialueet eivät voi säästö syistä työllistää. Niinhän se saattaa olla. Mutta kun avoin työpaikka laitetaan hakuun niin yleensä rahatkin siihen on varattu.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään