Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Minulla on 12 vuotta vanha forester, enkä nyt näe mitään syytä rynnätä autokauppaan. Riittää ihan näihin ajeluihin. Mitään liikenteellistä vaaraa en myöskään näe autossani, kun sitä huolletaan jatkuvasti. Kuljettaja lienee ainoa, jonka liikenneturvallisuus on iän myötä laskenut, ei auton.
Tässä pienemmällä ja mutkaisella mökkimaantielläni olen kyllä toisten ohitettavana säännöllisesti, mutta yritän tehdä ohitukset mahdolliseksi toisille. Sitten kun lähdetään tuonne valtateille, niin ohittajien pitääkin sitten jo ajaa ylinopeutta.
En ole koskaan omistanut tai ajanut niin vanhaa autoa, kuin jeessin hallinnassa olevat autot ovat olleet tätä pullahiirensä hankkimaa pösöä lukuunottamatta.
En viitsi alkaa luettelemaan, mutta sanonpahan vaan, että Jeessillä on kohta enemmän ajettu auto allensa, kuin minun henkilökohtaiseen käyttööni viimeksi hankkimani. Jos nimittäin Jessin sahanviilausajelut jatkuvat yhtä aktiivisesti kuin tähän asti, taikka JOS pösö kestää vielä vähän aikaa.
Kyllähän siitä kilometrejä tulee ( ja kustannuksia), kun Pohjois-satakunnassa asti (Kihniöllä) käy kantojen päitä polttamassa ja sitten kinnaa sahan kanssa yöksi viilaamaan terää muka paremmaksi.
Mikähän siinäkin on, kun Jeessillä kaikki valinnat ovat epäonnistuneet?
Kyllä nuo vanhat biilit alkavat tuntua kivoilta kun vilkuilee noita uusia. Nytkin esiteltiin jonkinlainen ns. crossoveri. Justiin kuulemma sopii 5 henkeä ja kovasti hyvin kulkee. Maavaraakin on.
Sitten ne miinukset, joita ei kyllä mainittu. Kone kolmepyttyinen, turbo, vääntöä 171 Nm ja oliko tuo jotain 120 hv ellei enempi.
Väkisin tulee mieleen, että reissuun lähtiessä olisi syytä nakata varakone mukaan kun epäilyttää pienestä koneesta kiskotun enemmän kuin rauta sietää.
Sehän se on huono puoli noissa alimitoitetuissa moottoreissa, että jossain päästötestissä paperilla näyttävät vähäkulutuksisilta, mutta oikeassa käytössä tehot loppuu kesken ja kulutus kasvaa suhteettoman paljon. Eikähän ne moottorit sitten kestäkään heppoisen rakenteensa takia enää kuten aiemmin isommilla moottoreilla varustetut ”oikeat” autot.
Kyllähän uusiakin autoja saa ihan kohtuuhinnalla ja oikeilla moottoreilla, mutta pienellä kulutuksella sekä päästöillä, ja niillä ajaminen on suorastaan nautinto.
Jos 6,0-6,6(talviajossa) on jonkun mielestä paljon kannattaa sitten ostaa mopoauto. Mutta eipä sillä varmasti pitkiä reissuja tee mieli ajella. Meillä taas ajellaan ja pienellä bensturbolla nimenomaan. Eikä todella huoleta moottorin kestävyys. Kyllä sillä sen muutaman vuoden ajelee kun taas vaihdetaan uuteen. (bensaturboon tietysti) Miksi ostaa vanhakantaista kun uudenaikaisiakin on tarjolla. En tiedä ainakaan yhtään puretecin moottoria lauenneen matkan tekoon. Ja onhan tuon suorituskykykin aivan verraton, yltää lähelle VW:n Touaregin kutoskoneen suoritusta. Kopat kuitenkin lähes samanvertaisia. Huippunopeus hiukan jää mutta eipä täällä yli kahtasataa tarvii päästäkkään.
Mulla menee bens.n. 8,5 l /100 km 2 l turbomoottorilla . Ei yhtään liikaa ajo-ominaisuuksiin ja tehoon nähden. Vähän yli 200 hv . Ei ole vanhanaikainen pirssi.
Aika moni sitten suomenmaassa ajelee mopoautolla. Itseasiassa suurin osa koska keskikokoluokan autojahan me yleensä pääasiassa ajellaan. Mutta jätkällähän kaikki ”strateginen” on niin suurta. Ilmankos ketuttaa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään