Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jos olisin Vk niin en lähtisi umpiruosteiseen Unoon laittamaan minkään laista vetokoukkua. Olipahan kärri kevyt tai painava. Hengen vaarallisia yhdistelmiä tienkäyttäjille.
Jossain oli tehty tutkimusta että varmin käyttöauto joka ei jätä tielle on valmistettu yhdeksänkytluvun lopun kakstuhatluvun alun aikoihin. Ei liikaa elektroniikaa. Tuttu hommasi sähköauton alkuvuonna. Kertoi että välillä ajellaan taksilla kun auto ei pysty liikkumaan. Ajoakussa virtaa vaikka kuin. Pienempi ohjausakku kun on mennyt riittävän alas, auto ei liiku, eikä tee kai muuta ku avaa ovet. Ajoakusta ei voi siirtää virtaa pikkuakkuun. Vaatii vara-akkua ja kaapeleita jatkuvasti pidettäväksi takakontissa sitten saa biilin tulille. Ongelma on autossa kai yleinen. Oli kuulemma muutama viikko ennemmin yritetty ajaa uutta ohjelmaa koneeseen, mutta ei ollut kai onnistunut. Uusi tekniikka on aina jännittävää. Kyseessä vielä suosittu sähköbiili suomessa.
”Jos olisin Vk niin en lähtisi umpiruosteiseen Unoon laittamaan minkään laista vetokoukkua. Olipahan kärri kevyt tai painava. Hengen vaarallisia yhdistelmiä tienkäyttäjille.”
En minäkään laittaisi. Takamoottori-Fiateissa oli vielä jotain omituista fiilistä, vaikka surkeita autoja olivatkin. Sitä uudempiin Fiateihin en halua sekaantua millään tavalla.
Mutta mistä tuo Uno-kommentti tuli, onko joku laittamassa koukkua huonoon autoon?
Erikoista, että Suzuki on rajannut automaatissa peräkärrypainot noin alas, vaikka manuaalissa ne on auton kokoon nähden ihan kohtuulliset.
Näin viikolla ensimmäisen kerran S-Crossin luonnossa. Paremman näköinen se oli kuin kuvissa. Varmasti hoitaa oikein hyvin asiansa Visakallon tarpeita vastaan, vaikken itse tuota ostaisikaan. Tai kakkosautona se voisi olla ihan hyvä.
Monissa koukku taittuu piiloon, mutta Suzuki on päätynyt irrotettavaan ratkaisuun.
Itse laitoin joskus irrotettavan koukun autooni, siis vanhanaikaisen käsin irrotettavan Kovilin koukun. Jossain vaiheessa en sitä enää irti saanutkaan, kun annoin sen olla riittävän kauan paikoillaan. Mutta eipä se minua siinä mitään ole koskaan haitannut. Kerran säästyi ehkä takapuskuri, kun risteyksessä eräs bemarikuski tönäisi perään. Olin kolmion takana odottamassa vuoroani, kun tämä lähti liikkeelle. Oletti, että minäkin olisin mennyt ahtaaseen rakoon. Sai muistoksi kuopan omaan rekisterikilpeensä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Esillä 10 vastausta, 20,481 - 20,490 (kaikkiaan 26,505)
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.