Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tarkan euron tyttönä Kerttu on vanhoilla päivillään innostunut nuorten suosimista taikasienistä. Ne antavat LSD:n tapaan psykedeelisiä trippejä, mutta huomattavasti edullisemmin!
Saksan liittovaltiovaalien tulos muistuttaa aika paljon Suomen taannoista vaalitulosta. Äänestäjien mitta oli täyttynyt vihreän siirtymän nimissä tehtyihin energia- ja liikennepäätöksiin. Tämä heijastelee varmasti myös tulevaa EU-parlamentin kokoonpanoa.
Voiko auto karata ajajansa hallinnasta? Useimmissa autoissa on vaihdekeppi, jonka voinee runnoa vapaalle jos mikään muu ei auta, mutta miten sähköautoissa? Jutun täyssähköisessä MG ZS EV -katumaasturissa ei näy vaihdekeppiä.
Rakentaminen on metsäteollisuuden ohella ollut pitkään Suomen kantavia voimia. Nyt rakentaminen sukeltaa historiallisella tavalla, vieden koko maata alamäkeen. Suomen suurimman rakennusyhtiön tilanne on kuvaava:
YIT:n osake on halventunut vuoden aikana yli 23 prosenttia. Keskiviikkona kello 11 osake maksoi noin 1,9 euroa. Osake on pudonnut kauas ennen finanssikriisiä nähdyistä huipuistaan. Alkuvuodesta 2007 osake maksoi korkeimmillaan 20,4 euroa. Yhtiön markkina-arvo oli tuolloin lähes 2,6 miljardia euroa. Tiistaina YIT oli enää noin 402 miljoonan euron arvoinen. HS
Eihän kiivas rakentaminen voi loputtomiin jatkua. Kohteelle täytyy olla aina maksaja, ostaja tai vuokraaja. Nyt ei ole. Seiniä on turha pystyttää vain rakentamisen ilosta. Kiina rakensi valtiona itsensä lähes nurin. Usko rakentamisen kaikkivoipaisuuteen oli luja. Kaupunkeihin rakennettiin uusi lentokenttä kolmen vuoden välein. Pilvenpiirtäjiä tehtiin jatkuvasti vailla tietoakaan ostajista. Nyt keskeneräisiä asuntoja on suurkaupungit täynnä.
Käsittääkseni sähköautossa kaikki muu auton hallinta menee tietokoneen ohjelmiston kautta paitsi ohjaus,tai lieneekö sekin sähköinen joissakin?Kuljettaja voi olla kännykällä yhteydessä tietokoneeseen ,ehkä sitä jopa päivitetään etänä.Voisi kuvitella että jonkinlainen hätäpysäytys olisi ehdoton vakiovaruste?
Ilveksen metsästys on kirvoittanut jo 77 kommenttia Hesariin. Tämä on illan paras: ”metsästys on ihmiselle aivan puhdasta tekemistä, ei mitään syntiä”. ?
Toinen lukijan kommentti: ”Kysyin Riistakeskuksesta millä tavalla ilvekset ja kauriskanta ovat yhteydessä toisiinsa. Sieltä sanottiin, ettei poikkeuslupaa myönnetä sillä perusteella että ilvekset verottaisivat kauriskantaa. Sanottiin myös selvästi, ettei ilveksillä ole kauriskannan vähentäjänä juuri merkitystä.
En saanut selville yhtäkään järkisyytä poikkeusluvan myöntämiselle. Tappamislupia ei toisaalta ole mikään pakko hakea. Miksi ilveksien tappaminen on joillekin metsästäjille välttämätön huvi? Kiva täyttää ja laittaa seinälle?”
Kommentti:
Jos ilveksiä olisikin selvästi enemmän, niillä alkaisi olla merkitystä kauriskannan vähentäjänä. Kauriiden runsastuessa tulee lisää punkkeja. Ilveksen pääravintoa ovat jänikset ja rusakot, joilla on merkitystä punkkien määrälle ja punkkitautien esiintymiselle luonnossa. Ilveksen sivuravintoa ovat myyrät, kaikkein tärkein punkkitautien reservuaari. Ilves saattaisi siis olla ketun veroinen avainlaji ihmisen punkkitautiriskin kannalta katsoen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.