Me keskustelemme taas!

Ihmettelen kyllä jos meitin valtakunnan mainoksissa on autoverottomia hintoja? Kyllähän se pikkuhiljaa helppaamaan päin on ja jopa minäkin jo sain pienen helpotuksen silloin kaupassa mutta ne on murusia vielä.

No kyllä me nyt ainakin alv 24% maksetaan, tapahtu mitä hyvänsä joskus tulevaisuudessa autoveron kans.

Eikös ranskalaiset ostaneet Opelin itselleen. Opel taitaa olla enemmänkin PSA konsernin auto. Eli samaa firmaa jos muutkin laatuautot tulee kuten rellut, sitikat, osa nissaneista ja pösöt. Jälleenmyyntiarvokin sen todistaa että laatutuotteesta on kyse. Uskon että Opelinkin alamäki alkaa kun niihin aletaan tunkemaan PSA konsernin osia.

Kyllä se oletettavaa on tosiaan että Opelin taival senkun paranee kunhan pääsee kunnon osille ja osaamiselle kokonaan PSA-tuotteeksi. On aivan selvää että ranskalaisautot ovat se menestystarina josta saksalaiset joutuvat kovaa kyytiä luopumaan. Toisilla on tuotteet ajan hermolla, toisilla ei. Vanhakantaiset raskastekoiset panssarivaunukopiot eivät kyllä ole tästä tulevan maailman meiningistä ammentavia. Kevyt ja siro ranskalaiskalusto soveltuu erinomaisesti sähköistyvään autoiluun ja sieltähän niitä alkaa kohtsillään tippua kuten Citroenin pääjohtaja tulevaa linjasi. Aikataulutus oli jo selvää ja dieselit myös putoaa vain tavara-autojen välimaailmaan kotvaksi poistuen takavasemmalle. Ranskalaisyhteistyö tulee meidän valtakunnan päättäjien eteen enenevissä määrin muuallakin kuin autojen pienissä ympyröissä.

Jesse:”Ranskalaisyhteistyö tulee meidän valtakunnan päättäjien eteen enenevissä määrin muuallakin kuin autojen pienissä ympyröissä.”

Nyt on Jesse aivan ajan hermolla. Kyllähän ranskalais-yhteistyö ydinvoimapuolella Arevan  ja lähetysverkkoissa Digitan kanssa on turhankin monesti tullut päättäjien eteen, eikä ollenkaan myönteisessä mielessä.