Pienimunaisten ropakantaa arto levittelee. Mikä pienkonebensassa irroittaa karstaa – ja mistä?
Me avattiin vuosikymmenten ajan 15 – 25 sahaa sahan rakenteeseen tutustumisen takia. kuitenkin oli jo -60 luvulta lähtien käytetty tuhkautumatonta öljyä, jonka käytöstä samat loitsut silloiset artot kiersivät laulamassa.
Kampikammio kuin uusi, paitsi ohut öljykerros pinnoilla. mäntä alta kuin uusi.
Nuo sahat koottiin ja parhaat pantiin käyttöön, kuluneemmat huutokauppaan.
Valmisbensalla sahattujen sahojen kanssa on kuultu samoja lauluja, mutta sahafirmojen kunsultit eivät ole peloitelleet ainakaan meitä millään peseytymisongelmalla. Onhan se nyt aivan höhlää sahata itse alkoholibensalla ja varoitella puhtaalla alkydibensalla sahaavia peseytymisestä.
Ei sahojen kampikammioissa ole kaarstaa. Mistä ihmeestä sitä sinne olisi tullut? Siellähän pitäisi raivota tulipalo, että bensiini palaisi – ja sen seassa oleva öljy käristyisi.
Minkä takia sahoa laakerijumissa kampurasta. Ei narusta pyöri. Pakoputket tukossa. Se nykyaikaa. Ja halvan 2t öljyn vahvalla seokssella. Kuultu merkikorjaamolta kyseinen väite.
Vanha 545 , sahattu seospensalla paljon . Tänä keväänä sahasin n. kolme tankkia valmispensalla , en säätänyt , kuulosti , että kohta leipoo kiinni . Äkkiä takaisin seospensaan ja nyt tuntuu kuluttavan vähemmän kuin ennen (mutua,ehkä oma kunto huonontunut).
Pikkutukki. Keljuttaisi, jos huomaisit ajatella, että olet koko ikäsi sahaillut turisevalla ja savuavalla sahalla alikierroksilla. Olisi päässyt huomattaviin tehoihin, jos olisit osannut seosbensallakin pitää säädöt kohdallaan.
Kymmenet – jopa sadat metsänomistajat ovat ällistyneet, kun sahan huoltokurssilla esim on heidän sahansa säädetty ohjeiden ja varvikellon mukaan ja kierrokset ovat nousseet perusteellisen paljon.
arto.”Minkä takia sahoa laakerijumissa kampurasta. Ei narusta pyöri. Pakoputket tukossa. Se nykyaikaa. Ja halvan 2t öljyn vahvalla seokssella. Kuultu merkikorjaamolta kyseinen väite.”
– Mitähän yrität selittää? Kampuran laakerit siis jumissa ? Ja syynä runsaasti halpaa 2t öljyä? Mutta ei karstaa, vaan karsta on vasta pakoputkessa? Mihin ja mikä oli vastauksesi arto?
Onko merkkikorjaamolle palkattu 18 vuotias – juuri ammattikoulusta valmistunut sälli Jumalaan verrattavissa oleva tietäjä?
Ihan ensin haluan kysyä, mitä on seosbensa ja mikä sellaista ei ole? Jos seos on sitä, että bensan sekaan laitetaan 2% 2t-öljyä, ei kai kukaan ei-seosbensaa sahaan laita? Eli mistä nyt puhutaan.
Arto väitti, että kannattaa varoa valmisbensoja, jos on sekoittanut itse. Jos valmisbensaa käyttäessä karsta irtoaa koneesta ja tukkii sen, eikö silloin pitäisi käyttää valmisbensaa ja varoa sekoittelemasta itse? Ei minun saha ainakaan karstoittumisesta parane. Ja vaikka joskus öljyä lorahtaa hiukan yli 2%, pääsääntöisesti suhteet pysyy kurissa. Tälläkin hetkellä kotona on Stihlin ja Mobilin öljyä. Tuskin ne niin huonoja ovat, että alkylaattibensaan sekoitettuna moottoria normaalia enempää karstoittaisi.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.